Оснащение вестибюля станции метро "Ладожская" системой интеллектуального видеонаблюдения оценивается в 6,683 млн руб.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга объявил открытый конкурс по оснащению входной зоны вестибюля станции метро "Ладожская" Петербургского метрополитена системой интеллектуального видеонаблюдения (КАРС), согласно информации на официальном сайте госзакупок.
Конкурс проводится в рамках реализации федеральной Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
Начальная цена контракта составляет 6 683 302,80 руб. За эти средства на станции метро "Ладожская" должна появиться действительно интеллектуальная система видеонаблюдения. Требования следующие: вероятность автоматического детектирования лиц людей, попавших в зону контроля – не менее 0,98, вероятность автоматического распознавания человека по выделенным изображениям лиц в пассажиропотоке людей относительно эталонных фотографий, занесенных в базу данных – 0,92. И – что очень важно - должна быть обеспечена возможность совместимости программного обеспечения системы с базами разыскиваемых лиц силовых ведомствах.
На работы по монтажу этой системы на станции "Ладожская" отводится не более 12 недель. В техническом задании особо указано, что все работы должны проводиться в период "ночного окна" (с 01:00 до 05:00 часов), никаких ограничений пассажиропотока не предусматривается. Итоги конкурса будут подведены 3 апреля.
Установка система интеллектуального видеонаблюдения в метрополитенах – одна из мер, предусмотренных Комплексной программой обеспечения безопасности населения на транспорте. В рамках этой программы основной упор делается на оснащение транспортных объектов самыми современными инженерно-техническими решениями, позволяющими гарантировать должный уровень безопасности. Как говорят специалисты Минтранса, на шести из восьми российских метрополитенов к настоящему моменту полностью реализованы мероприятия, предусмотренные Комплексной программой. Исключение составляют метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга с их огромным пассажиропотоком – в них поиск оптимальных решений продолжается.
При реализации Комплексной программы на Петербургском метрополитене именно станция "Ладожская"является основной "пилотной зоной". Именно на ней была открыта одна из первых в России досмотровых зон для выборочной проверки пассажиров. Скорее всего, решение об оснащении остальных метрополитенов, включая московский, системами интеллектуального видеонаблюдения будет приниматься с учетом анализа работы КАРС на станции "Ладожская".
Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте утверждена распоряжением правительства от 30 июля 2010 года. Ее цель - защита жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства на различных видах транспорта, в том числе террористической направленности. На финансирование программы до конца 2013 года запланировано более 46 млрд руб.
Кабельную линию 6 кВ, питающую 9 трансформаторных подстанций в центральной части Пскова, повредил экскаватор во вторник, 19 февраля, в 16:37. Не согласованные с филиалом ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго" земляные работы на улице Пушкина проводила подрядная организация, занятая на реконструкции здания Псковского драмтеатра.
В результате инцидента было нарушено электроснабжение потребителей улиц Ленина, Пушкина, Карла Маркса, Некрасова, Гоголя, Воровского, Красных партизан и частично Октябрьского проспекта. В числе погашенных потребителей значилось 11 социально-значимых учреждений.
Как сообщила пресс-служба филиала, менее чем через час, к 17:34 оперативно-выездные бригады Центральных электрических сетей "Псковэнерго" полностью восстановили электроснабжение потребителей по резервным схемам. До конца недели специалистам службы кабельных сетей предстоит заменить участок поврежденного силового кабеля, чтобы перевести электроснабжение потребителей на схему, соответствующую нормальному режиму работы энергосистемы. В настоящее время устанавливается сумма ущерба.
Аналогичный инцидент с повреждением кабельной линии организацией, занятой на реконструкции Псковского драмтеатра, произошел полгода назад, в августе 2012 года.
"Псковэнерго" напоминает, что проведение земляных работ в центре Пскова, где сосредоточено большое количество различного рода подземных коммуникаций недопустимо без предварительного согласования с Центральными электрическими сетями "Псковэнерго" и без выезда представителя энергокомпании непосредственно на место проведения работ.
Кроме перебоев в электроснабжении, несогласованная разработка грунта в охранной зоне кабельных линий, протяженность которых в областном центре превышает 1,2 тыс. км, представляет большую угрозу для жизни людей, являясь источником смертельной опасности.