Оснащение вестибюля станции метро "Ладожская" системой интеллектуального видеонаблюдения оценивается в 6,683 млн руб.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга объявил открытый конкурс по оснащению входной зоны вестибюля станции метро "Ладожская" Петербургского метрополитена системой интеллектуального видеонаблюдения (КАРС), согласно информации на официальном сайте госзакупок.
Конкурс проводится в рамках реализации федеральной Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
Начальная цена контракта составляет 6 683 302,80 руб. За эти средства на станции метро "Ладожская" должна появиться действительно интеллектуальная система видеонаблюдения. Требования следующие: вероятность автоматического детектирования лиц людей, попавших в зону контроля – не менее 0,98, вероятность автоматического распознавания человека по выделенным изображениям лиц в пассажиропотоке людей относительно эталонных фотографий, занесенных в базу данных – 0,92. И – что очень важно - должна быть обеспечена возможность совместимости программного обеспечения системы с базами разыскиваемых лиц силовых ведомствах.
На работы по монтажу этой системы на станции "Ладожская" отводится не более 12 недель. В техническом задании особо указано, что все работы должны проводиться в период "ночного окна" (с 01:00 до 05:00 часов), никаких ограничений пассажиропотока не предусматривается. Итоги конкурса будут подведены 3 апреля.
Установка система интеллектуального видеонаблюдения в метрополитенах – одна из мер, предусмотренных Комплексной программой обеспечения безопасности населения на транспорте. В рамках этой программы основной упор делается на оснащение транспортных объектов самыми современными инженерно-техническими решениями, позволяющими гарантировать должный уровень безопасности. Как говорят специалисты Минтранса, на шести из восьми российских метрополитенов к настоящему моменту полностью реализованы мероприятия, предусмотренные Комплексной программой. Исключение составляют метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга с их огромным пассажиропотоком – в них поиск оптимальных решений продолжается.
При реализации Комплексной программы на Петербургском метрополитене именно станция "Ладожская"является основной "пилотной зоной". Именно на ней была открыта одна из первых в России досмотровых зон для выборочной проверки пассажиров. Скорее всего, решение об оснащении остальных метрополитенов, включая московский, системами интеллектуального видеонаблюдения будет приниматься с учетом анализа работы КАРС на станции "Ладожская".
Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте утверждена распоряжением правительства от 30 июля 2010 года. Ее цель - защита жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства на различных видах транспорта, в том числе террористической направленности. На финансирование программы до конца 2013 года запланировано более 46 млрд руб.
В правительстве Архангельской области состоялось совещание по вопросу создания регионального центра общественного контроля в ЖКХ с участием представителей общественных организаций, которые планируется привлечь к деятельности новой организации.
В их числе - члены Общественной палаты Архангельской области, представители проекта "Управдом", регионального Союза пенсионеров, "Народной инспекции Архангельской области".
"В ближайшие месяцы необходимо сформировать реестр организаций, которые войдут в центр общественного контроля в ЖКХ, согласовать кандидатуру его руководителя, найти помещение и выделить средства на его оснащение", - подчеркнул министр строительства и ЖКХ Архангельской области Игорь Войстратенко.
Как сообщили Фонду содействия реформированию ЖКХ в пресс-службе губернатора и правительства Архангельской области, сформировать будущий центр предложено на базе работающей в регионе с 2011 года "Народной инспекции".
Председатель Общественной палаты Архангельской области Петр Орлов отметил также необходимость оптимизации деятельности Государственной жилищной инспекции, которая осуществляет контроль со стороны органов исполнительной власти.
"Жилищную инспекцию нужно усилить кадрами и полномочиями, обеспечить материально-техническую базу. Да, создавать центры общественного контроля необходимо, но и инспекция параллельно должна работать эффективно", - сказал Петр Орлов.
Предложения по формированию регионального центра общественного контроля будут выработаны к середине марта.