Собственники 65% жилплощади многоквартирных домов Петербурга определились со способом управления
«По данным на декабрь
По его словам, 229 домов в городе образовали товарищества собственников жилья (ТСЖ). Это наиболее прогрессивный способ управления жилья, считает Ю. Лукманов. В этом случае граждане имеют возможность сэкономить нанимать специализированные организации для меньшего спектра услуг, как то обслуживание лифтов, вывоз мусора и эксплуатация теплотехнического оборудования. Они имеют возможность сэкономить, реализуя большую часть работ собственными силами.
В то же время и городские подразделения Жилкомсервиса (ЖКС), по словам главы петербургского Жилищного комитета, набирают обороты. Они начинают предлагать услуги ТСЖ и жилищно-строительным кооперативам, компенсируя таким образом собственные затраты. По информации Ю. Лукманова, некоторые ЖСК, недовольные работой Спецтранса по вывозу мусора, сами приобретают в лизинг технику, сами сортируют мусор и вывозят его.
На начало декабря на 90% завершены работы по оборудованию мусорных контейнерных площадок, к 1 января 2008 года эта работа должна быть полностью завершена. Утверждена и представлена на утверждение Законодательного собрания программа по селективному сбору отходов. Соответствующее оборудование должно быть установлено на реконструированных площадках также к концу этого года. «Мы закончили работу по благоустройству дворов в авральном порядке и с нового года она должна перейти в планомерное русло, - сказал Ю. Лукманов. – Мы в этом году достигли такого перелома по части оборудования металлическими дверями парадных, что стало ясно – в следующем году эта работа будет полностью завершена. А между тем, кровля, подвал, лестница и двор – самые главные проблемы комфортного проживания».
В минувшую пятницу в Минтрансе РФ под председательством заместителя Министра транспорта РФ Александра Мишарина состоялось заседание Конкурсной комиссии по вскрытию конвертов с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации Орловского тоннеля под рекой Невой в Санкт-Петербурге.
На участие в открытом конкурсе было подано 4 заявки. После официальной процедуры вскрытия конвертов, были оглашены компании-заявители:
1. ООО «Невская концессионная компания»;
2. ООО «Невский тоннель»;
3. ЗАО «Буигпрожект Оперейтинг»;
4. Neva Traverse Gmbh.
«Итоги данного этапа конкурса можно считать успешными», – говорит председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам М.Ю. Соколов. По его словам, 4 поданные на первом этапе заявки означают создание «хороших стартовых позиций для проведения конкурса».
Орловский тоннель - один из первых в Российской Федерации проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства по схеме концессии в соответствии с Федеральным законом «О концессионных соглашениях». Протяженность тоннеля - около
Строительство Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге позволит увеличить время разводки мостов на 1 час в сутки. Это увеличит пропускную способность водного пути. Ожидается большая транспортная проходимость между центральными и периферийными участками города в связи с перераспределением транспортных потоков на подходах к центру города и уменьшение заторов на существующих мостах через Неву.