ЛенСпецСМУ исполнило обязательства выплатило 11-го купон по облигационному займу серии БО-02
ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" 21 февраля полностью и своевременно исполнило свои обязательства перед инвесторами по выплате 11-го купона по облигационному займу серии БО-02 (4B02-02-17644-J от 12.04.2010).
В общей сложности было выплачено 21,7 млн руб. купонного дохода исходя из расчета 10,85 руб. на 1 облигацию (14,50% годовых).
Облигационный заем серии БО-02 в объёме 2,0 млрд руб. был размещён 27 мая 2010 года сроком на 3 года. Оферты (пут-опционы) структурой займа не предусмотрены.
Организаторами займа выступили ОАО "Альфа-Банк" и ОАО "Промсвязьбанк". Платежным агентом по займу выступает ОАО "Промсвязьбанк".
Standard & Poor’s присвоило данному выпуску рейтинг "В" по международной шкале. ЗАО "ФБ ММВБ" в декабре 2010 года включило облигации в Котировальный список "Б".
Биржевые облигации серии БО-02 включены в перечень ценных бумаг, принимаемых в обеспечение по сделкам прямого РЕПО Центральным банком РФ.
Помимо списка прямого РЕПО, ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ", начиная с 2008 года, входит в Перечень Банка России (перечень организаций, чьи векселя и задолженность по кредитам ЦБ РФ может принимать в качестве залога по кредитам, предоставляемым коммерческим банкам), а также, начиная с 2010 года, – в раздел V.2 Ломбардного списка Банка России.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга подвел итоги конкурсов на приобретение 282 новых городских автобусов. Победителями тендеров стали компании ООО "Волгобас" и ООО "ПитерБасЦентр", которые выполнят поставку подвижного состава марок "Волжанин" и "ЛиАз".
В частности, для закупки 183 односекционных автобусов большой вместимости город проинвестирует порядка 1,3 млрд руб.
Новый подвижной состав позволит повысить качество перевозок на общественном транспорте. В частности автобусы будут оборудованы аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках, удобными сидениями, кондиционером кабины водителя, а также двигателем экологического стандарта не ниже ЕВРО-4. В салоне данных автобусов будет порядка 20 сидячих мест, а максимальная вместимость составит более 90 пассажиров.
По условиям данного тендера, первые 83 автобуса должны быть поставлены в Петербург до 30 ноября 2013 года, еще 73 транспортных средства - до 30 ноября 2014 года, а 27 - до 30 сентября 2015 года.
Согласно второму контракту на поставку 99 двухсекционных автобусов Комитетом по транспорту будет потрачено 1,2 млрд руб. Данная техника также будет обладать низким уровнем пола для удобства пассажиров с ограниченными возможностями. В салонах автобусов будет не менее 30 сидячих мест, а их максимальная вместимость составит более 150 человек. Поставка 31 автобуса будет выполнена до 30 сентября 2013 года, 15 - до 30 сентября 2014 года, 53 - до 30 ноября 2015 года.
Как отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов: "Целью данной закупки является обновление парка автобусов для социальных перевозок, выработавших свой эксплуатационный ресурс. Замена подвижного состава позволит повысить безопасность и улучшить качество перевозки пассажиров".
В сообщении Комитета по транспорту отмечается, что благодаря конкуренции между дилерами заводов производителей, в ходе аукциона удалось добиться экономии 87 млн руб. Данные средства в ближайшее время также будут направлены на закупку новой техники для обслуживания маршрутов общественного транспорта.