На Васильевском острове откроется магазин "Диета-18"
На Васильевском острове брокеры АРИН нашли помещение для шестого магазина "Диета-18". Новый супермаркет откроется в отдельно стоящем здании на 16-ой линии, 83. Площадь нового объекта составляет 2200 кв. м.
"Местоположение новой точки хорошее – в густонаселенном районе, неподалеку от перекрестка с Малым проспектом ВО, - говорит Екатерина Лапина, директор департамента коммерческой недвижимости АРИН. – Жители Васильевского острова давно нуждались в хорошем гипермаркете рядом с домом".
Как отмечается в сообщении АРИН, сегмент продовольственных сетей активно развивается. В 2012 году доля заявок в стрит-ритейле составила около 30%. Начало этого года показало высокую активность подобных операторов, в частности, конкуренция арендаторов за большие площадки приводит к существенному росту ставок на такие объекты, чего раньше не случалось.
Екатерина Лапина говорит, что данный сегмент нельзя назвать насыщенным. Среди наиболее заметных тенденций 2012 года – аренда двухэтажных площадок, что ранее для продуктовых сетей было неприемлемо, и аренда площадок в новых жилых комплексах.
В настоящее время холдинг "Диета-18" является владельцем сети широкопрофильных магазинов и мясоперерабатывающего производства. Компания сотрудничает с большинством крупных универсамов, магазинов, ресторанов и мясоперерабатывающих предприятий города, имеет широко развитую региональную сеть сбыта.
Депутаты Законодательного собрания области сегодня, 20 февраля, одобрили в первом чтении изменения к региональному закону о транспортном налоге, которые предусматривают ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей с емкостью двигателя свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) до 85 руб. за каждую лошадиную силу в год. В настоящее время ставка составляет 65 руб.
Об этом этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти со ссылкой на председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, представлявшего законопроект в палате.
85 руб. – максимальная ставка, которую в соответствии с федеральным законодательством могут установить региональные власти для местных автовладельцев. Средства, привлеченные в бюджет в виде транспортного налога, направляются на ремонт дорожного покрытия.
В результате действия новой нормы региональный дорожный фонд пополнится дополнительно на 100 млн руб. в год. Большегрузные автомобили и лесовозы наносят ощутимый ущерб дорогам региона. Водители фур зачастую не соблюдают нормы, ездят со значительными перегрузами. Из-за этого областные дороги разрушаются, образуются колейность и ямы. При этом стоимость только текущего ремонта областных дорог в их нынешнем состоянии без учета капитального ремонта и строительства новых магистралей оценивается в 20 млрд рублей. Такие расходы должны покрываться, в том числе, и за счет тех, кто наносит дорожному покрытию наибольший ущерб, - считают авторы законопроекта.
Увеличение ставок, по мысли разработчиков закона, предполагается с 1 января 2014 года. К первому чтению законопроекта предложена плоская налоговая шкала для всех большегрузов, вне зависимости от года выпуска транспортного средства. Ко второму чтению может быть предложена дифференцированная ставка в зависимости от возраста машины.
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей в процессе принятия закона будут откорректированы до уровня ставок, которые уже приняты в Петербурге.
"Во время обсуждения закона депутатами высказывались опасения, что из-за более высоких ставок транспортного налога в Ленинградской области их владельцы станут перерегистрировать свой транспорт в Санкт-Петербурге. Поэтому наиболее оптимальным нам представляется решение об уравнивании городских и областных ставок транспортного налога для большегрузов", - сказал глава региона.