Эксперты: 83% домов в Петербурге строятся по кирпично-монолитной технологии


20.02.2013 17:44

В настоящее время новостройки Санкт-Петербурга делятся на четыре основных вида: кирпично-монолитные, панельные, кирпичные и монолитные дома. Порядка 83% жилых зданий в Петербурге возводится по кирпично-монолитной технологии, на панельное домостроение приходится 9%, на кирпичное и монолитное – по 4%, считают специалисты "НДВ СПб". Кирпично-монолитная технология почти не имеет слабых мест. Построенные по ней дома имеют прочный конструктив, индивидуальную архитектуру, практически не ограничены по высотности,отмечают эксперты.

Минусы панельных домов, известные в советских времен (низкие потолки, неудачные планировки, плохо монтированные панели и негерметичные швы) сегодня успешно преодолеваются. Панельное строительство на 40-45% дешевле кирпичного. Поэтому данная технология благодаря модернизации производств вполне удачно конкурирует с кирпично-монолитной.

Наиболее престижной же остается технология кирпичного домостроения. Несмотря на это ее доля в долгосрочной перспективе будет снижаться из-за внедрения новых, более экономичных, технологий.

Вячеслав Ефремов, заместитель генерального директора "НДВ СПб" добавляет: "Что касается скорости возведения зданий, то в среднем, если оценивать заявленные застройщиками сроки строительства, кирпичный объект возводится дольше панельного на 25-35%. При этом по факту собрать панельный дом можно в два-три раза быстрее, чем кирпичный. Кирпично-монолитная технология по скорости возведения домов находится где-то посередине. Однако на разных этапах строительства каждая технология требуют свои временные затраты. В целом сроки строительства зависят от множества факторов (состояние грунта, инженерия, квалификация рабочих, производительность техники и проч.), но определяющим остается ресурсообеспеченность застройщика".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


18.02.2013 10:20

На реализацию комплекса шумозащитных мероприятий на Октябрьской железной дороге в 2013-2015 годах будет направлено более 9 млрд руб., сообщает пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД". Порядка 85 км шумозащитных экранов будет установлено в ходе первой и второй очереди реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с 2013 по 2015 год. В 156 домах предусматривается шумозащитное остекление, а также комплекс мероприятий включает в себя расселение 66 домов. Общая сумма вложений в организацию шумозащиты по данному проекту составит 8 млрд руб.

В строительство 18,5 км шумозащитных экранов на участках Сосново – Петяярви – Лосево-1, Выборг – Каменногорск ОАО "РЖД" инвестирует более 1 млрд руб. Работы на этих участках планируется завершить к декабрю 2013 года.

Ранее в рамках организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская шумозащитные панели общей протяженностью 5 750 м и высотой 4 м были установлены на станциях Левашово, Репино, Комарово, Горьковское. Акустические испытания экранов показали, что их средняя эффективность составляет 8-12 децибел на расстоянии 25 м.

Однако, отмечается в сообщении ОЖД, компании-застройщики зачастую осуществляют строительные работы с нарушением предписанных норм, что в свою очередь приводит к появлению жалоб на повышенный уровень шума от жителей районов, расположенных вблизи железной дороги.

Октябрьская железная дорога напоминает, что согласно Своду правил СП 42.13330.2011 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений", а также санитарным нормам СН 2.2.4/2.1.8.562-96 уровень шума на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки не должен превышать прописанных санитарных норм и правил.

Указом Президента РФ Владимира Путина 2013 год объявлен в России годом охраны окружающей среды. В компании "Российские железные дороги" идет реализация Экологической стратегии ОАО "РЖД" на период до 2015 года и на перспективу до 2030 года. По признанию общественного совета Федеральной службы по надзору в сфере природопользования ОАО "РЖД" является экологоориентированной компанией, поэтому политика снижения вредного влияния на окружающую среду соответствует государственному ориентиру на защиту природы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: