Эксперты: 83% домов в Петербурге строятся по кирпично-монолитной технологии
В настоящее время новостройки Санкт-Петербурга делятся на четыре основных вида: кирпично-монолитные, панельные, кирпичные и монолитные дома. Порядка 83% жилых зданий в Петербурге возводится по кирпично-монолитной технологии, на панельное домостроение приходится 9%, на кирпичное и монолитное – по 4%, считают специалисты "НДВ СПб".
Кирпично-монолитная технология почти не имеет слабых мест. Построенные по ней дома имеют прочный конструктив, индивидуальную архитектуру, практически не ограничены по высотности,отмечают эксперты.
Минусы панельных домов, известные в советских времен (низкие потолки, неудачные планировки, плохо монтированные панели и негерметичные швы) сегодня успешно преодолеваются. Панельное строительство на 40-45% дешевле кирпичного. Поэтому данная технология благодаря модернизации производств вполне удачно конкурирует с кирпично-монолитной.
Наиболее престижной же остается технология кирпичного домостроения. Несмотря на это ее доля в долгосрочной перспективе будет снижаться из-за внедрения новых, более экономичных, технологий.
Вячеслав Ефремов, заместитель генерального директора "НДВ СПб" добавляет: "Что касается скорости возведения зданий, то в среднем, если оценивать заявленные застройщиками сроки строительства, кирпичный объект возводится дольше панельного на 25-35%. При этом по факту собрать панельный дом можно в два-три раза быстрее, чем кирпичный. Кирпично-монолитная технология по скорости возведения домов находится где-то посередине. Однако на разных этапах строительства каждая технология требуют свои временные затраты. В целом сроки строительства зависят от множества факторов (состояние грунта, инженерия, квалификация рабочих, производительность техники и проч.), но определяющим остается ресурсообеспеченность застройщика".
На полигоне Октябрьской железной дороги в 2012 году произведена реконструкция 272,6 км пути, капитальный ремонт 268 км пути, усиленный средний ремонт 100 км пути, средний ремонт 53 км пути, осуществлена замена 363 комплектов стрелочных переводов.
В целях профилактики ДТП, на полигоне ОЖД в 2012 году выполнен капитальный ремонт 51 железнодорожного переезда на общую сумму 32,7 млн рублей, асфальтировка проезжей части и укладка резиново-технического настила на 91 переезде дороги, работы по оборудованию 4 переездов устройствами автоматической сигнализации. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".