В Ленобласти разработают стратегию развития Старой Ладоги
Старая Ладога займет ключевое место в межрегиональном туристическом кластере, куда войдут другие малые города Северо-Запада России, говорилось на первом заседании рабочей группы по туристическому развитию колыбели российской государственности при правительстве Ленинградской области под председательством вице-губернатора по внешним связям Александр Кузнецов.
Открывая заседание, Александр Кузнецов подчеркнул, что концепция развития Старой Ладоги разрабатывается в соответствии с указанием президента России о создании общенационального культурно-туристского проекта на базе Старой Ладоги. Созданием этого программного документа займется рабочая группа, куда вошли историки, специалисты в сфере культуры и туризма, представители общественных организаций, русской православной церкви, региональных и муниципальных властей, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
На территории Старой Ладоги находится несколько объектов культурного наследия федерального значения: крепость и городище, Успенский и Никольский монастыри, церковь Дмитрия Солунского, церковь Успения, Никольская церковь и другие.
"При разработке концепции будут учтены все аспекты – состояние памятников культуры, туристический потенциал региона, состояние транспортной и инженерной инфраструктуры, развитие ресторанно-гостиничного комплекса. Для этого мы и привлекаем экспертов из различных областей, - сказал Александр Кузнецов.
Работа над программным документом будет вестись по нескольким направлениям - научно-историческому, инфраструктурному и туристическому. К следующему заседанию члены рабочей группы подготовят предложения по сферам своей деятельности, которые после обсуждения и доработки войдут в концепцию.
Учитывая схожесть проблем в субъектах Северо-Запада, в основу проекта будет заложен модульный принцип. Первым этапом станет возрождение Старой Ладоги и создание туристического кластера на базе Ленинградской области. Впоследствии аналогичные проекты планируют реализовать в других регионах Северо-Запада.
Депутаты Законодательного собрания области сегодня, 20 февраля, одобрили в первом чтении изменения к региональному закону о транспортном налоге, которые предусматривают ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей с емкостью двигателя свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) до 85 руб. за каждую лошадиную силу в год. В настоящее время ставка составляет 65 руб.
Об этом этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти со ссылкой на председателя комитета по дорожному хозяйству Алексея Львова, представлявшего законопроект в палате.
85 руб. – максимальная ставка, которую в соответствии с федеральным законодательством могут установить региональные власти для местных автовладельцев. Средства, привлеченные в бюджет в виде транспортного налога, направляются на ремонт дорожного покрытия.
В результате действия новой нормы региональный дорожный фонд пополнится дополнительно на 100 млн руб. в год. Большегрузные автомобили и лесовозы наносят ощутимый ущерб дорогам региона. Водители фур зачастую не соблюдают нормы, ездят со значительными перегрузами. Из-за этого областные дороги разрушаются, образуются колейность и ямы. При этом стоимость только текущего ремонта областных дорог в их нынешнем состоянии без учета капитального ремонта и строительства новых магистралей оценивается в 20 млрд рублей. Такие расходы должны покрываться, в том числе, и за счет тех, кто наносит дорожному покрытию наибольший ущерб, - считают авторы законопроекта.
Увеличение ставок, по мысли разработчиков закона, предполагается с 1 января 2014 года. К первому чтению законопроекта предложена плоская налоговая шкала для всех большегрузов, вне зависимости от года выпуска транспортного средства. Ко второму чтению может быть предложена дифференцированная ставка в зависимости от возраста машины.
По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей в процессе принятия закона будут откорректированы до уровня ставок, которые уже приняты в Петербурге.
"Во время обсуждения закона депутатами высказывались опасения, что из-за более высоких ставок транспортного налога в Ленинградской области их владельцы станут перерегистрировать свой транспорт в Санкт-Петербурге. Поэтому наиболее оптимальным нам представляется решение об уравнивании городских и областных ставок транспортного налога для большегрузов", - сказал глава региона.