Эффективность использования средств ЖКС №2 может проверить прокуратура
Эффективность использования средств граждан ЖКС №2 может проверить прокуратура, сказал глава администрации Невского района Санкт-Петербурга Сергей Ситдиков сегодня, 20 февраля, в рамках отчета администрации за 2012 год.
"Если раньше я подвергал большой критике работу ЖКС №2 на территории района, поскольку количество жалоб было катастрофическим, то сегодня даже критиковать нечего, - организация попросту не работает", подчеркнул Ситдиков.
Он отметил, что в администрации есть большие опасения за эффективность использовие ЖКС №2 средств граждан. По данным администрации, порядка 30% средств используются неэфективно.
"Мы планируем привлечь прокуратуру, МВД, а также жилищную инспекцию города к проверкам эффетивности использования средств. Но и жители тоже должны подлкючиться к этим проверкам и активно отслеживать, на что уходят их деньги", - заявил глава Невского района.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга отреагировал на инициативу депутата Елены Киселевой и начал разрабатывать схему переноса дорожных знаков на Софийской улице, сообщается в официальном ответе на депутатский запрос.
После разработки схемы КРТИ будет согласовывать ее в ГИБДД. Депутат Киселева уже обратилась к руководству ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти и получила предварительное принципиальное одобрение увеличения скорости на Софийской улице.
Во втором квартале 2013 года знаки 5.23.1 "Начало населенного пункта" и 5.24.1 "Конец населенного пункта" планируется перенести от р. Славянка к Николаевскому проезду. Соответственно практически весь участок Софийской улицы от Колпинского шоссе до КАД можно будет проезжать на скорости 90 км/ч.
"Скоростной режим в Санкт-Петербурге должен быть дифференцированным. Ограничение скорости должно быть адекватным и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где оживленное движение пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 км/ч, а в таких местах как рассматриваемый участок ул. Софийской, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот увеличивать", - отметила Елена Киселева.
В ближайшее время Елена Киселева планирует инициировать разработку дифференцированного скоростного режима по всем улицам Санкт-Петербурга, отмечается в сообщении пресс-службы депутата.
Участок Софийской ул. от КАД СПБ до Колпинского шоссе представляет собой широкую шести полосную трассу, оборудованную соответствующими ограждениями, и проходит по полю. Здесь отсутствуют светофоры, пешеходные переходы и другие объекты инфраструктуры, обеспечивающие передвижение пешеходов через дорогу. Также отсутствуют и жилые дома вдоль данного участка дороги. Но, несмотря на это, максимально разрешенная скорость движения автомобилей по этой автостраде составляет всего 60 км/ч.