Депутат Вишневский: "Под предлогом реновации ведется уплотнительная застройка"
Законодательное Собрание Санкт-Петербурга сегодня, 20 февраля, утвердило депутатский запрос Бориса Вишневского и Ирины Комоловой с призывом к губернатору Георгию Полтавченко - срочно вмешаться в ситуацию со строительством дома в Ульянке, сообщила пресс-служба ЗС.
Дом в Ульянке строили для расселения "хрущевок", но теперь выяснилось: квартиры продадут посторонним людям, отмечается в запросе.
Как пояснил Борис Вишневский, в 2012 году, несмотря на протесты жителей, строительная компания "Воин-В" начала в квартале Ульянка строительство 18-этажного жилого дома. "Уплотнительная" застройка сквера у дома 15, корп. 4 по ул. Лени Голикова объяснялась реновацией квартала. На строительном заборе до сих пор висит щит: новый дом предназначен для расселения соседних "хрущевок", которые идут под снос.
Однако недавно выяснилось: жителям "хрущоб" новые квартиры не светят. На встрече с жителями квартала гендиректор компании "Воин-В" Олег Глущенко сообщил, что квартиры в новом доме "идут на продажу полностью". И порекомендовал жителям собирать подписи, чтобы Смольный выделил фирме новые земельные участки – дескать, там она построит дома для расселения "хрущевок".
"Сейчас сбывается то, о чем мы уже предупреждали, – заявил Борис Вишневский с трибуны городского парламента. – Людей просто обманули – под предлогом реновации ведется уплотнительная застройка".
"Аналогичные скандалы вслед за Ульянкой начнутся в других кварталах реновации. "Уплотнительные" дома будут построены, квартиры проданы, а мы останемся с "хрущевками" и массовым социальным недовольством", - предупреждает депутат.
Борис Вишневский и Ирина Комолова призывают губернатора немедленно вмешаться в ситуацию и обязать застройщика выполнить договор о развитии территории и предоставить квартиры в новом доме жильцам пятиэтажек, подлежащих сносу.
Депутаты также призывают главу города начать проверку выполнения оператором городской программы ООО "СПб Реновация" своих обязательств по договорам о развитии застроенных территорий.
Проектирование линии легкорельсового трамвая (ЛРТ) от поселка Рыбацкого до города Колпино будет завершено в 2014 году, выяснила депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева на сегодняшнем заседании комиссии Колпинского района Санкт-Петербурга по развитию застроенных территорий в Санкт-Петербурге.
Данную линию легкорельсового трамвая планируется проложить вдоль Петрозаводского шоссе до железнодорожной станции в Колпино.
"Более 40 лет колпинцы ждут улучшения транспортного сообщения с центром Санкт-Петербурга. Наша задача - сделать все возможное, чтобы ускорить строительство ЛРТ. Для этого нам надо мобилизовать силы и стучаться во все двери. У меня есть ответ министра транспорта РФ, на основании которого можно полагать о возможности софинансирования нашего проекта из федерального бюджета, но для этого необходимо провести ряд процедур и согласований с федеральными властями. В любом случае, до 2018 года Петрозаводское шоссе и ЛРТ должны быть готовы, и мы должны выполнить этот план", - отметила Елена Киселева.
Как сообщила пресс-служба депутата, до сегодняшнего дня Елена Киселева совместно с главой администрации Колпинского района Дмитрием Кобицким провели большую работу по продвижению проекта строительства ЛРТ до Колпино: направлены многочисленные запросы губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко, в профильные комитеты городской Администрации, министерство транспорта РФ, проведены совещания с представителями различных структур и ведомств, вопрос обсуждался на совете директоров Ижорских заводов, привлечы к сотрудничеству органы местного самоуправления.
Колпинский район является активно развивающимся промышленным центром Петербурга и занимает лидирующие позиции в городе по объему площадей, занятых промышленными объектами. В настоящее время более 12% всех промышленных площадей Петербурга сосредоточены в Колпинском районе и их число неуклонно растет. Благодаря стремительному развитию промышленности в Колпинском районе Петербурга появляется огромное количество новых высокооплачиваемых рабочих мест. На работу в Колпино ездят граждане, живущие в других районах Петербурга, что создает существенный поток пассажиров как в общественном транспорте, так и на транспортных магистралях.