Депутат Вишневский: "Под предлогом реновации ведется уплотнительная застройка"
Законодательное Собрание Санкт-Петербурга сегодня, 20 февраля, утвердило депутатский запрос Бориса Вишневского и Ирины Комоловой с призывом к губернатору Георгию Полтавченко - срочно вмешаться в ситуацию со строительством дома в Ульянке, сообщила пресс-служба ЗС.
Дом в Ульянке строили для расселения "хрущевок", но теперь выяснилось: квартиры продадут посторонним людям, отмечается в запросе.
Как пояснил Борис Вишневский, в 2012 году, несмотря на протесты жителей, строительная компания "Воин-В" начала в квартале Ульянка строительство 18-этажного жилого дома. "Уплотнительная" застройка сквера у дома 15, корп. 4 по ул. Лени Голикова объяснялась реновацией квартала. На строительном заборе до сих пор висит щит: новый дом предназначен для расселения соседних "хрущевок", которые идут под снос.
Однако недавно выяснилось: жителям "хрущоб" новые квартиры не светят. На встрече с жителями квартала гендиректор компании "Воин-В" Олег Глущенко сообщил, что квартиры в новом доме "идут на продажу полностью". И порекомендовал жителям собирать подписи, чтобы Смольный выделил фирме новые земельные участки – дескать, там она построит дома для расселения "хрущевок".
"Сейчас сбывается то, о чем мы уже предупреждали, – заявил Борис Вишневский с трибуны городского парламента. – Людей просто обманули – под предлогом реновации ведется уплотнительная застройка".
"Аналогичные скандалы вслед за Ульянкой начнутся в других кварталах реновации. "Уплотнительные" дома будут построены, квартиры проданы, а мы останемся с "хрущевками" и массовым социальным недовольством", - предупреждает депутат.
Борис Вишневский и Ирина Комолова призывают губернатора немедленно вмешаться в ситуацию и обязать застройщика выполнить договор о развитии территории и предоставить квартиры в новом доме жильцам пятиэтажек, подлежащих сносу.
Депутаты также призывают главу города начать проверку выполнения оператором городской программы ООО "СПб Реновация" своих обязательств по договорам о развитии застроенных территорий.
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.