Директором по развитию партнерства ГУД назначена Наталия Черейская
В рамках реструктуризации Гильдии управляющих и девелоперов (ГУД), начатой в конце 2012 года, директором по развитию партнерства назначена Наталия Черейская. Главной задачей нового руководителя станет усиление позиции ГУД в российских регионах.
Основными направлениями деятельности Наталии Черейской будут активизация позиции ГУД на рынке Санкт-Петербурга и регионов России; построение эффективной схемы взаимодействия с существующими представительствами, создание новых представительств;
развитие существующих проектов ГУД в Санкт-Петербурге (Координационный совет, комитеты) и перенесение данных форматов на регионы России, говорится в сообщении пресс-службы ГУД.
Комментируя новое назначение, исполнительный вице-президент ГУД Павел Гончаров отметил, что рад присоединению к команде Гильдии такого сильного профессионала как Наталия Черейская. "Наталия работает в сфере недвижимости с 2003 года, обладает серьезным опытом и знаниями в области маркетинга и рекламы, брокериджа. Уверен, что приход такого грамотного специалиста будет способствовать росту ГУД как на региональном, так и федеральном уровнях", - отметил Павел Гончаров.
Наталия Черейская окончила Ленинградский кораблестроительный институт, прошла обучение в Институте управления и экономики по программе "Топ-менеджер" в Академии народного хозяйства при правительстве РФ, также окончила президентскую программу по специализации "Менеджмент", курсы CCIM.
Начала карьеру в сфере недвижимости в 2003 году в качестве директора по маркетингу ГК "Аверс". С 2006 года работала в компании "Бекар" на позиции руководителя отдела маркетинговых исследований, с 2008 года – Директор по маркетингу и рекламе. В 2010 году - перешла на позицию Директора департамента брокериджа компании NAI Becar. Имеет значительный опыт работы в сегменте жилой и коммерческой недвижимости. В компетенцию Наталии входило проведение маркетинговых исследований по различным сегментам рынка жилой и коммерческой недвижимости Санкт-Петербурга и других городов России.
Гильдия управляющих и девелоперов – ведущее общественное объединение управляющих и девелоперских компаний России и стран СНГ. Сегодня ГУД объединяет более 350 девелоперских и управляющих компаний в более чем 40 городах России. Ассоциация имеет партнеров в странах СНГ, США, Великобритании, Германии, Швеции, Финляндии.
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.