ФАС РФ отмечает снижение цен на цемент на 15-16%
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России отмечает снижение цен на цемент на 15-16% по сравнению с осенними показателями и надеется, что оно продолжится до весны, сообщил РИА Новости глава управления контроля промышленности ведомства Алексей Ульянов.
«Мы ведем постоянный мониторинг уровня цен на цемент. С осени цены упали на 15-16%. Это падение носит сезонный характер. Я думаю, что зимой они будут падать даже при самом худшем раскладе», - сказал он.
Отвечая на вопрос о том, как будет ФАС реагировать на предложение мэра Москвы Юрия Лужкова обратить внимание на рынок цемента, Ульянов отметил, что его служба еще в ноябре направила на биржу по торговле цементом рекомендации, призванные замедлить рост цен, а также разработала комплекс мер по гармоничному развитию этой отрасли.
По его словам, ситуация с ценами на цемент находится на контроле у совета по нацпроектам и лично главы правительства Виктора Зубкова.
В то же время Ульянов посетовал на то, что некоторые из предложенных ФАС мер не осуществляются из-за бюрократических проволочек. Так, до сих пор не отменена 5-процентная ввозная пошлина на цемент, потому что не вышло соответствующее постановление правительства.
Кроме того, по словам представителя ФАС, готовые добывать и производить цемент компании, выигравшие тендер на месторождение, часто сталкиваются с тем, что все земли вокруг него скуплены структурами, близкими к местной власти. Они начинают диктовать свои условия владельцу месторождения, и в результате открытие производства затягивается на 1-1,5 года. Это также приводит к росту цен, сказал Ульянов. Он считает, что эту проблему можно решить, приняв поправки в закон «О недрах».
При этом собеседник агентства высказался против «заморозки» цен на цемент. По его мнению, нерыночные методы регулирования цен только пугают инвесторов, а для динамичного развития отрасли нужны новые инвестиции.
Об этом заявил руководитель Федерального дорожного агентства при Министерстве транспорта РФ Олег Белозеров. Он подчеркнул, что впервые в России принят специальный закон об автомобильных дорогах, который регламентирует взаимоотношения между федеральным центром и регионами в дорожной сфере, определяет сферы ответственности. «Закон этот также требует поддерживать все дороги в нормативном состоянии. В августе этого года принято постановление правительства, где четко обозначена цель: к
«Таким образом, вопрос финансирования уже на переднем плане не стоит. Главное внимание сегодня необходимо уделять качеству проектирования и выполнения работ», считает Олег Белозеров.
Он также рассказал о заседании Президиума Государственного совета России, на котором рассматривался в высшей степени амбициозный проект программы транспортного развития России на 2010-2015 гг., представленный главой Минтранса Игорем Левитиным. «Этот документ предусматривает вложение в транспортную инфраструктуру (авто- и железные дороги, авиация и пр.) не менее 19 трлн. рублей. Разумеется, немалая часть этих денег пойдет на развитие сети автодорог. Минтранс получил поручение детально проработать схему целевого расходования средств», сообщил Глава Росавтодора.