На программу повышения безопасности дорожного движения в Ленобласти планируется затратить 750 млн руб.
На долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы", которая разработана и готова к утверждению, планируется израсходовать 730 млн руб. из областного бюджета, сообщил председатель комитета по ЖКХ и транспорту Ленинградской области Дмитрий Разумов.
Он отметил, что и муниципальным образованиям следует увеличить финансирование мероприятий по организации безопасности дорожного движения."Если регион за четыре прошлых года затратил 730 млн рублей на эти цели, то муниципалитеты всего 1 млн, хотя это именно местные полномочия", - сообщил председатель комитета.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, по итогам совещания с руководителями органов исполнительной власти, дал поручение провести аудит всех автодорог региона и определить места, которые требуют освещенности, установки пешеходных переходов, автобусных остановок и дорожных знаков. На проведение анализа состояния дорог глава региона дал три месяца.
"Сегодня 47 регион - один из отрицательных лидеров в РФ по аварийности на дорогах, - сказал губернатор. - Конечно, нужно понимать, что мы транзитный регион, и у сложившейся ситуации есть объективные причины. Тем не менее, нам следует срочно и энергично принимать меры, которые бы снизили аварийность на наших дорогах: в 2012 году в Ленинградской области мы получили статистику в 5 тысяч раненых и более 600 погибших на дорогах".
Губернатор обратил внимание глав муниципальных образований на то, что в зону их ответственности попадает, в том числе, освещение дорог, проходящих через населенные пункты. "Хватит спорить, кто будет освещать дороги, надо уже заняться этой проблемой на практике, - сказал губернатор. – Надо бороться с ситуацией, когда незнакомая автолюбителю дорога напоминает минное поле. И этим должны заниматься именно муниципалитеты".
На совещании отмечалось, что основная причина ДТП - нарушение скоростного режима, поэтому в рамках действующей программы значительные средства предусмотрены на установку постов видео- и фотофиксации. На первом этапе предполагается установить 80 фото- видеокамер. В программе возможны изменения в сторону увеличения расходов на оборудование пешеходных пешеходов, закупку для школьников светоотражающих стикеров.
Также регион надеется прилечь федеральные средства на создание мобильных центров оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП. При областной клинической больнице планируется организовать детский ситуационный центр, уже работает травмоцентр. Александр Дрозденко поручил профильным комитетам подготовить предложения по ускорению оказания медпомощи пострадавшим в дорожных авариях.
Для этого, по словам председателя комитета по здравоохранению Арчила Лобжанидзе, будет создаваться единая диспетчерская служба с определением логистики размещения машин скорой помощи. Норматив прибытия машины на место аварии составляет 20 минут. По словам председателя комитета, предложения по логистике размещения машин будут готовы через полтора месяца. Об этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
Статус индустриальных парков в Ленинградской области будет уточнен, а законодательство об их поддержке пересмотрено. Решение об определении статуса индустриальных парков было принято во вторник, 12 февраля, в ходе рабочей встречи вице-губернатора Ленинградской области Дмитрия Ялова с представителями управляющих компаний индустриальных парков региона.
Встреча впервые прошла в формате открытого диалога власти и девелоперов, отмечается в сообщении пресс-службы губернатора и правительства региона. Представители компаний рассказали о трудностях, с которыми им приходится сталкиваться в процессе создания на территории региона индустриальных парков. Один из наболевших вопросов - взаимоотношения с ресурсоснабжающими организациями-монополистами. Вопросы подключения промышленных зон к электричеству, газу, водоснабжению и водоотведению - сегодня наиболее актуальны для девелоперов. Дмитрий Ялов предложил провести совещание с представителями ресурсоснабжающих организаций, чтобы совместно выработать механизмы взаимодействия по техприсоединению индустриальных парков.
Необходимость уточнения понятия "индустриальный парк" обусловлена пересмотром механизмов поддержки частных промышленных зон. Генеральный директор ООО "Теллус-Групп" Николай Неповинных предложил использовать опыт работы НКО "Ассоциация индустриальных парков", которая в свое время уже разработала методику определения статуса индустриального парка.
"Мы должны дать честную информацию инвесторам о том, какие парки есть на территории Ленинградской области, насколько эти площадки подготовлены для размещения производств. Статус индустриального парка мы обсудим с вами на следующей встрече и, исходя из него, будем пересматривать областное законодательство в части механизмов поддержки девелоперов и резидентов индустриальных парков", - сказал вице-губернатор Дмитрий Ялов. Следующая встреча намечена на апрель.
Также девелоперы предложили властям создать сайт, где будет размещена вся информация о существующих промышленных площадках в Ленинградской области. Врио директора ГУ "Агентство экономического развития Ленинградской области" Наталья Трунова рассказала, что в ближайшее время заработает инвестиционный портал Ленинградской области, где отдельный блок будет посвящен индустриальным паркам.
Участники встречи позитивно оценили действия областных властей по созданию комфортной среды для бизнеса. "На подобных встречах принимаются решения, которые позволяют нам двигаться дальше", - высказал мнение управляющий проекта "Индустриальный парк "Мариенбург" Александр Лазуков. Генеральный директор Управляющей компании "Уткина Заводь девелопмент" Денис Гладыш предложил проводить такие встречи раз в квартал.