Общая стоимость строительства Свято-Троицкого Морского собора рядом с портом Усть-Луга составляет 140 млн руб.
Храм Святой Троицы с приделом святителя Николая Чудотворца (Свято-Троицкий Морской собор) возводится в нескольких километрах от Морского торгового порта Усть-Луга.
Представители бизнеса и частные лица, проникнувшись идеей меценатства, постоянно вносят посильный вклад в благородное дело соборного жертвования на строительство храма в поселке Усть-Луга, отмечается в сообщении пресс-службы ОАО "Компания Усть-Луга". Соорганизатором привлечения спонсорских средств является Попечительский совет Центра национальной славы России (ЦНС), который принял предложение приходского совета Свято-Троицкого Морского собора содействовать сбору средств.
Общая стоимость строительства собора составит предположительно 140 млн руб. Генеральный спонсор проекта – ОАО "Компания Усть-Луга".
В 2012-м году на строительство Храма Святой Троицы поступило 41 550 024 рубля благотворительных средств, в том числе 16 140 100 рублей – частных средств!
Кроме "Компании Усть-Луга", проект строительства Храма Святой Троицы в 2012-м году поддержали Северо-Западный банк Сбербанка России, ООО "Новатэк Усть-Луга", ОАО "Роснефтебункер", ЗАО "СММ", ОАО "Ростерминалуголь", ОАО "ПУЛ Транс", ООО "Адамант-Строй", ОАО "Ленинградское областное жилищное агентство ипотечного кредитования", благотворительный фонд "Транссоюз".
Полученные от благотворителей деньги были потрачены на строительно-монтажные работы по подключению соборного комплекса к внешним инженерным системам, для организации электро- и водоснабжения, на отбор и установку колоколов, художественное оформление внутреннего убранства собора и ремонт жилого дома священнослужителя – настоятеля храма.
По словам членов Попечительского совета, главный придел строящегося собора должен преобразиться уже весной 2013 года.
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.