Налог на недвижимость, исчисляемый по ее рыночной стоимости, будет введен в 2010 г.

13.12.2007 15:53

Об этом он заявил замминистра финансов РФ С. Шаталин, выступая на международной конференции «Оценка и налогообложение недвижимости: международный опыт и российский выбор», сообщает ПРАЙМ-ТАСС.

Задача решения налогообложения недвижимости была поставлена еще в 2000 г, однако, до сих пор до сих пор не сформирована нормативная база. С. Шаталов пояснил, что предстоит разработать порядок начисления налога, для его введения необходимо создать реестр объектов недвижимости и провести их инвентаризацию. «Я уверен, что здесь нас ждет много интересных открытий, как это было при предоставлении кадастра на землю - выявятся неопознанные объекты», - подчеркнул замглавы Минфина.

Кроме того, необходимо «связать реестр объектов недвижимости с реестром их реальных собственников». Также нужно разработать систему оценки недвижимости на рыночной основе. Сейчас налог на землю рассчитывается, исходя из кадастровой, а не рыночной стоимости участков. «Каждый индивидуальный объект недвижимости по отдельности будет невозможно оценить в эти сроки, нужно проводить массовую оценку», - считает чиновник. Между тем, процедура оценки должна быть максимально прозрачной и понятной с возможностью апеллирования собственников.

Подписывайтесь на нас:

В 2008 году ОАО «РЖД» инвестирует более 103 млрд. рублей в ремонт и реконструкцию пути
12.12.2007 17:34

Об этом первый вице-президент компании Вадим Морозов. сообщил сегодня на совещании с руководителями ремонтного комплекса путевого хозяйства ОАО «РЖД».

«В 2008 г. всеми видами ремонта будет оздоровлено 15,9 тысяч км пути, это на 36% больше показателя текущего года (11,7 тысяч км). Объем инвестиций на эти цели вырастет с 77,3 млрд. рублей в 2007 г. до 103 млрд. в 2008 г. При этом объем ремонтных работ пути будет увеличен почти на 50%", - заявил Вадим Морозов, сообщает пресс-служба компании.

Как пояснил первый вице-президент, по сути, речь идет о переходе к работам по реконструкции пути и сопутствующей путевой инфраструктуры. Такая реконструкция включает, помимо собственно ремонта пути, ремонт земляного полотна, искусственных и водоотводных сооружений и другие комплексные работы.

Сложность поставленной задачи, по мнению Вадима Морозова, определяется тем, что заявленные объемы работ необходимо будет проделать в условиях устойчивого роста объемов перевозок, в связи с чем предстоит принять целый ряд важных мер по совершенствованию работы путевого комплекса, в частности, пересмотреть существующий порядок планирования и организации «окон» для проведения путевых работ и шире осваивать новую перспективную технологию зимней укладки пути, успешно опробованную на Западно-Сибирской железной дороге.

Подписывайтесь на нас: