Смольный объявил тендеры на ремонт дорог и трамвайных путей на общую сумму 3,5 млрд руб.
Дирекция транспортного строительства, подведомственная Комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, опять объявила конкурсы на текущий ремонт дорог в 2013 году.
По состоянию на 13:00 18 февраля объявлено 20 тендеров на ремонт дорог в различных районах, а также трамвайных путей, сообщает "Фонтанка". Общая сумма контрактов - 3,5 млрд руб.
В конце 2012 года КРТИ уже объявлял конкурсы на текущий ремонт дорог, но в начале января новый председатель Комитета Дмитрий Буренин распорядился отменить их, так как у него возникли вопросы к смете, которая формировалась до его прихода на должность главы КРТИ.
"Территориальная генерирующая компания №2" ввела в эксплуатацию первую очередь нового золоотвала для складирования обезвоженных золошлаковых отходов Северодвинской ТЭЦ-1. Общая стоимость инвестиционного проекта превысила 370 млн руб., сообщило управление внешних коммуникаций ТГК-2.
Необходимость строительства нового золоотвала вызвана заполнением ёмкости действующей площадки. Первая секция "старого" золоотвала Северодвинской ТЭЦ-1 была сооружена еще в 1956 году. Затем для увеличения его мощности была введена в эксплуатацию вторая секция, производилось наращивание дамб, в качестве золоотвала также использовался бывший карьер "Южный".
Проектирование новой площадки хранения золошлаковых отходов началось три года назад. К новому золоотвалу построена дорога, смонтирована линия электропередачи для электроснабжения станции откачки осветленной воды, смонтированы трассы магистрального золошлакопровода и трубопровода осветленной воды. Выполнены другие работы, необходимые для обеспечения экологической безопасности.
"Ёмкости первой очереди нового золоотвала хватит для работы Северодвинской ТЭЦ-1 в течение восьми лет, - отметил заместитель генерального директора – технический директор ОАО "ТГК-2" Валерий Маньков. – В течение этого срока мы планируем увеличить ёмкость нового золоотвала до четырех миллионов кубометров за счёт наращивания защитной дамбы до 11,5 метров. Строительство нового золоотвала и его дальнейшая модернизация гарантирует безопасную и эффективную работу станции".