Эксперты: В Москве выставлено на продажу около 2 тыс. апартаментов
Совокупный рынок апартаментов Москвы (по состоянию на январь 2013 года) составляет около 2000 объектов – в продаже сегодня находится 29 комплексов в разных районах Москвы, преимущественно в центре.
Как посчитали в EST-A-TET, из представленных проектов 10 относится к элитному жилью, 3 – к сегменту премиум, остальное принадлежит к бизнес-классу. Диапазон стоимости квадратного метра апартаментов – от 92 000 до 983 000 рублей за кв. м, в среднем около 282 790 руб. за кв. м. Средняя цена предложения – порядка 30 млн руб.
Самые дешевые апартаменты из тех, что сегодня выставлены на продажу – клубный дом "Sky Parks" на ул. Изумрудная, МФК "Флотилия" на ул. Лавочкина, ЖК "Tivoli" на Стромынском переулке и ЖК "Loft Garden" на 2-й Рыбинской улице. Низкие цены – за счет начальной стадии строительства и небольших площадей квартир – так, в Tivoli можно купить студию площадью 24,5 кв. м, в Sky Parks – апартаменты площадью 30,5 кв. м. Самые низкие цены – в МФК "Флотилия", от 92 000 руб. за кв. м.
Самые дорогие цены – в проекте "Резиденция Знаменка" на ул. Знаменка, стоимость квадратного метра здесь достигает 983 000 руб., при этом 9-комнатные апартаменты можно купить за 283 млн руб. В МФК "Mercury City Tower" на Пресненской набережной 6-комнатные апартаменты обойдутся в 350 млн.
"В ближайшие годы в Москве построят еще 22 комплекса, - констатирует Руководитель Аналитического Центра Est-a-Tet Денис Бобков – это будут проекты всех сегментов, причем именно в 2013 году появятся новые комплексы с апартаментами в классе стандарт по цене от 90 000 рублей за кв. м. Один из таких проектов уже вышел в продажи на прошлой неделе – в комплексе "Борисовский дом" на Каширском шоссе продаются апартаменты по цене от 3 млн руб. Такие комплексы будут очень востребованы потенциальными покупателями, учитывая, что недорогое жилье в Москве по-прежнему находится в остром дефиците", - заключает эксперт.
Проектирование линии легкорельсового трамвая (ЛРТ) от поселка Рыбацкого до города Колпино будет завершено в 2014 году, выяснила депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева на сегодняшнем заседании комиссии Колпинского района Санкт-Петербурга по развитию застроенных территорий в Санкт-Петербурге.
Данную линию легкорельсового трамвая планируется проложить вдоль Петрозаводского шоссе до железнодорожной станции в Колпино.
"Более 40 лет колпинцы ждут улучшения транспортного сообщения с центром Санкт-Петербурга. Наша задача - сделать все возможное, чтобы ускорить строительство ЛРТ. Для этого нам надо мобилизовать силы и стучаться во все двери. У меня есть ответ министра транспорта РФ, на основании которого можно полагать о возможности софинансирования нашего проекта из федерального бюджета, но для этого необходимо провести ряд процедур и согласований с федеральными властями. В любом случае, до 2018 года Петрозаводское шоссе и ЛРТ должны быть готовы, и мы должны выполнить этот план", - отметила Елена Киселева.
Как сообщила пресс-служба депутата, до сегодняшнего дня Елена Киселева совместно с главой администрации Колпинского района Дмитрием Кобицким провели большую работу по продвижению проекта строительства ЛРТ до Колпино: направлены многочисленные запросы губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко, в профильные комитеты городской Администрации, министерство транспорта РФ, проведены совещания с представителями различных структур и ведомств, вопрос обсуждался на совете директоров Ижорских заводов, привлечы к сотрудничеству органы местного самоуправления.
Колпинский район является активно развивающимся промышленным центром Петербурга и занимает лидирующие позиции в городе по объему площадей, занятых промышленными объектами. В настоящее время более 12% всех промышленных площадей Петербурга сосредоточены в Колпинском районе и их число неуклонно растет. Благодаря стремительному развитию промышленности в Колпинском районе Петербурга появляется огромное количество новых высокооплачиваемых рабочих мест. На работу в Колпино ездят граждане, живущие в других районах Петербурга, что создает существенный поток пассажиров как в общественном транспорте, так и на транспортных магистралях.