Ежемесячно более 700 абонентов "ТЭК СПб" не сдают показания общедомовых теплосчетчиков
Более 700 абонентов ГУП "ТЭК СПб" в течение последних трех месяцев не предоставляли ресурсоснабжающей организации показания своих общедомовых узлов учета тепловой энергии.
Несмотря на официальное наличие у этих абонентов счетчиков и действующие правила предоставления коммунальных услуг, энергетики вынуждены выставлять им счета за тепло и горячую воду по нормативам, отмечается в сообщении "ТЭК СПб".
По новым Правилам предоставления коммунальных услуг, введенным в действие с 1 сентября 2012 года, расчет за поставленные тепло и горячую воду с абонентами, имеющими общедомовые узлы учета тепловой энергии (УУТЭ), должны производиться только на основании показаний этих приборов. До 1 июля 2012 года установкой общедомовых теплосчетчиков занимались жилищные организации - они должны были проводить собрания собственников жилья, принимать на них положительные решения об установке УУТЭ, а также о выборе подрядной организации.
С 1 июля 2012 года обязанность по оснащению общедомовыми УУТЭ перешла к ресурсоснабжающим организациям. ГУП "ТЭК СПб" провело масштабное обследование домов-абонентов, где жилищные организации ранее уже установили узлы учета. Оказалось, что во многих из них на сегодня почему-то теплосчетчики по разным причинам отсутствуют или условия их содержания не соответствуют требованиям, хотя жители этих домов оплачивают эти опции. Другая часть управляющих компаний, имея узлы учета тепловой энергии в большинстве закрепленных за ними домов, просто не сдают их показания - по неизвестным причинам.
При этом прослеживается четкая "районная" география, отмечается в сообщении ГУП. В Петербурге есть несколько районов, где дела обстоят хуже всего - в частности, Красносельскийи Невский.
В этой ситуации ГУП "ТЭК СПб" приходится выставлять счета по нормативу на основании данных, предоставленных самими жилищными организациями об обсуживаемом здании - площади жилых и нежилых помещений, количестве прописанных жителей и т.д. Далее поквартирные начисления производят уже исполнители коммунальных услуг - УК, ТСЖ, ЖСК.
Между тем, в бесплатный Консультационный центр ГУП "ТЭК СПб" по взаиморасчетам исполнителей коммунальных услуг и населения, который предприятие открыло в начале февраля на Белоостровской улице, ежедневно обращаются десятки петербуржцев, недовольных цифрами в строчках "отопление" и "горячее водоснабжение" в своих коммунальных квитанциях. При этом одной из причин недовольства горожан становится отказ руководства жилищных организаций предоставить им показания общедомовых теплосчетчиков, установленных за счет средств самих жильцов, и объяснить свои начисления в квитанции.
На каждую квартиру в новостройках Санкт-Петербурга приходится 0,5 места под автомобиль во встроенном или отдельно стоящем паркинге, по данным департамента аналитики "НДВ СПб". Остальной личный транспорт новоселам придется оставлять на открытой придомовой территории.
Хуже всего машино-местами в паркинге обеспечены строящиеся дома эконом-класса (средняя цена квадратного метра 65 тыс. руб.) В них на каждую квартиру приходится 0,2 места для автомобиля. В комфорт-классе (средняя цена квадратного метра 85 тыс. руб.) этот показатель в три раза выше – 0,6 машино-места на квартиру.
Даже в престижном бизнес-классе (средняя цена квадратного метра 130 тыс. руб.) не на каждую квартиру строится отдельное парковочное место - коэффициент обеспеченности составляет 0,8 машино-места на квартиру.
Только в самом верхнем сегменте новостроек – элитном (более 150 тыс. руб. за кв. м) – на квартиру приходится почти 2 места для автомобиля – коэффициент обеспеченности 1,9 машино-места на квартиру. При этом стоимость парковочного места в элитном сегменте может превышать 2 млн руб. – стоимость квартиры-студии в недорогой новостройке.
"В целом ситуация с парковочными местами сильно отличается в зависимости от конкретного дома. Даже если новостройка не обеспечена подземным или наземным крытым паркингом, жильцы могут не испытывать недостатка в свободных местах для автомобилей на придомовой территории, если это позволяет окружающая застройка. Однако в основной массе недорогих строящихся домов по мере заселения ситуация с парковкой резко ухудшается: автомобили начинают парковать в несколько рядов, на газонах и т.д. При этом в доме может располагаться полупустой встроенный паркинг, так как стоимость машино-места для жильцов там слишком высока", - отмечает Вячеслав Ефремов, заместитель генерального директора "НДВ СПб".