На ФЦП по реконструкции памятников и развития территорий Соловецкого архипелага необходимо 41,824 млрд руб.
Предварительный общий объем финансирования федеральной целевой программы (ФЦП) по реконструкции исторических памятников и развития территорий Соловецкого архипелага составит 41,824 млрд руб.
Проект концепции ФЦП был в целом одобрен на очередном заседании межведомственной рабочей группы. По сообщению пресс-службы министерства регионального развития РФ, предварительный общий объем финансирования программы составит 41,824 млрд руб., из которых 18,543 млрд руб. Минкультуры России предложило направить на выполнение реставрационных работ по 114 объектам Соловецкого архипелага, включенным в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации.
На заседании межведомственной рабочей группы представителями Русской православной церкви были внесены предложения по дополнению ряда положений проекта концепции ФЦП, а также принято решение об увеличении количества целевых индикаторов программы для учета всех задач и направлений ее реализации.
Минкультуры России было рекомендовано определить очередность реставрации объектов Ансамбля Соловецкого монастыря, учитывая необходимость выполнения комплекса работ, обеспечивающих начало эксплуатации объектов в сроки реализации ФЦП.
Разработку проекта концепции ФЦП по реконструкции исторических памятников и развитию территорий Соловецкого архипелага осуществляет, в рамках выполнения поручения президента РФ от 26 октября 2012 года №Пр-2877 Минрегион России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти Республики Карелия и Архангельской области, а также Русской православной церковью.
В состав межведомственной рабочей группы по разработке проекта ФЦП входят представители управления президента РФ по внутренней политике, Минрегиона России, Минкультуры России, Минтранса России, Минэнерго России, Минобразования России, Минздрава России, Минприроды России, Счетной палаты РФ, правительств Республики Карелия и Архангельской области, Русской православной церкви.
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.