На ФЦП по реконструкции памятников и развития территорий Соловецкого архипелага необходимо 41,824 млрд руб.
Предварительный общий объем финансирования федеральной целевой программы (ФЦП) по реконструкции исторических памятников и развития территорий Соловецкого архипелага составит 41,824 млрд руб.
Проект концепции ФЦП был в целом одобрен на очередном заседании межведомственной рабочей группы. По сообщению пресс-службы министерства регионального развития РФ, предварительный общий объем финансирования программы составит 41,824 млрд руб., из которых 18,543 млрд руб. Минкультуры России предложило направить на выполнение реставрационных работ по 114 объектам Соловецкого архипелага, включенным в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации.
На заседании межведомственной рабочей группы представителями Русской православной церкви были внесены предложения по дополнению ряда положений проекта концепции ФЦП, а также принято решение об увеличении количества целевых индикаторов программы для учета всех задач и направлений ее реализации.
Минкультуры России было рекомендовано определить очередность реставрации объектов Ансамбля Соловецкого монастыря, учитывая необходимость выполнения комплекса работ, обеспечивающих начало эксплуатации объектов в сроки реализации ФЦП.
Разработку проекта концепции ФЦП по реконструкции исторических памятников и развитию территорий Соловецкого архипелага осуществляет, в рамках выполнения поручения президента РФ от 26 октября 2012 года №Пр-2877 Минрегион России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти Республики Карелия и Архангельской области, а также Русской православной церковью.
В состав межведомственной рабочей группы по разработке проекта ФЦП входят представители управления президента РФ по внутренней политике, Минрегиона России, Минкультуры России, Минтранса России, Минэнерго России, Минобразования России, Минздрава России, Минприроды России, Счетной палаты РФ, правительств Республики Карелия и Архангельской области, Русской православной церкви.
Руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации (China Civil Enginееring Construction Corporation, ССЕСС) заявило о желании выступить инвестором в акционерный капитал ОАО "Межрегиональная компания "Белкомур". Об этом сообщил заместитель главы Республики Коми Александр Буров по итогам российско-китайских переговоров по проекту строительства железнодорожной магистрали "Белкомур".
По его словам, помимо собственного участия в проекте, руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации готово содействовать в привлечении долгосрочных финансовых ресурсов Государственного Банка развития Китая с низкой процентной ставкой. Кроме того, на встрече с руководителями Китайского фонда по исследованию международных проблем обсуждалась возможность рассмотрения проекта на Межправительственной российско-китайской комиссии и подписания в марте 2013 года пятистороннего соглашения о сотрудничестве по реализации проекта строительства магистрали "Белкомур" в рамках визита председателя КНР в Россию.
Обсуждение участия китайской стороны в проекте Белкомур велось с представителями Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации, Государственного Банка развития Китая, Первого Китайского железнодорожного проектно-изыскательского института (China Railway First Survey and Design Institute), Министерства железных дорог Китая, Министерства транспорта России в Китае, ОАО "Российский железные дороги" в КНР, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Коми.
Проект "Белкомур" подразумевает строительство железнодорожной магистрали общей протяженностью 1161 км, причем на новое строительство приходится 712 км (140 млрд руб.), остальное - реконструкция и укрепление действующих линий (36 млрд руб.) Предполагается что 30% финансирования проекта, или 50 млрд руб., составят инвестиции государства. Магистраль свяжет Урал и Сибирь с портами Белого и Баренцева морей и позволит добиться сокращения расстояния доставки грузов до 800 км из регионов Сибири, Урала, Казахстана и Средней Азии в порты Мурманска и Архангельска и далее в Северную Европу, улучшит условия транспортного обслуживания зоны прилегания, будет способствовать освоению новых месторождений полезных ископаемых, сформирует современную транспортную систему с учетом планов развития регионов Севера России.
Предполагается, что железнодорожная магистраль "Белкомур" будет спроектирована и построена в ближайшие пять лет.