В Мурино возводят дома без разрешения на строительство
Комитет госстройнадзора и госэкспертизы Ленинградской области продолжает мониторинг ситуации на строительных объектах в регионе. В результате анализа обращений граждан выяснились факты строительства многоквартирных жилых домов на территории Муринского сельского поселения.
В частности, застройщиком ООО "Чайка" на принадлежащем ему на праве аренды (договор аренды от 09.01.2013г. №01/01-13) земельном участке строится жилой комплекс "Девятый Вал" - 26-ти этажный 720-ти квартирный жилой дом. Проектная документация по данному объекту получила положительное заключение государственной экспертизы проектной документации от 28.12.2012 г. №47-1-4-0544-12. Разрешение на строительство от 29.12.2012 г. №RU47504307-49, выданное администрацией МО Муринское сельское поселение, было отменено постановлением главы данной администрации от 25.01.2013 г. №09 в связи с отсутствием права подписи указанного разрешения на строительство у исполняющего обязанности главы администрации МО Муринское сельское поселение Г.В. Левиной.
Также выяснилось, что ООО "Строительная компания "Навис" осуществляет строительство многоквартирного жилого дома при отсутствии положительного заключения экспертизы проектной документации, без разрешения на строительство. В отношении данной организации комитетом государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области возбуждены дела об административных правонарушениях по ч. 1 ст. 9.4 КоАП РФ (строительство по проектной документации не прошедшей экспертизы) и ч. 1 ст. 9.5 КоАП РФ (строительство без разрешения на строительство).
ООО "ИнвестКапитал" также осуществляет строительство жилого комплекса "Муринский Посад" при отсутствии положительного заключения экспертизы проектной документации, без разрешения на строительство. На сегодняшний день на земельном участке ведется забивка свай. Комитетом государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области по указанному факту проводится проверка.
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.