Новостройки Ленобласти подключат к ТЭЦ Петербурга
Теплоснабжение новостроек на севере Всеволожского района должно осуществляться централизованно от ТЭЦ, расположенных в Санкт-Петербурге.
Такой вариант обеспечения теплом новых жилых кварталов Ленинградской области поддержали участники рабочего совещания - руководители компаний-застройщиков и теплоснабжающих организаций, организованного вице-губернаторами Ленинградской области Юрием Пахомовским и Георгием Богачёвым, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
На совещании рассматривалась проблема строительства инженерных сетей и подключения к тепловым источникам будущих новостроек в Новодевяткинском и Муринском сельских поселениях, точнее в населенных пунктах Новодевяткино, Мурино, Бугры, Лаврики, расположенных рядом с Санкт-Петербургом. В течение пяти лет здесь предполагается строительство около 3,5 млн кв. метров жилья, для которого потребуется значительная тепловая мощность.
На севере Петербурга расположены Северная и Парнаская ТЭЦ, от которых вполне реально протянуть теплотрассу к районам активной застройки, чтобы обеспечить их теплом и горячей водой.
"Строительство локальных котельных без комбинированной выработки тепла и электроэнергии не только увеличивает стоимость гигакалории тепла, но и ухудшает архитектуру жилых массивов, когда вместо зон отдыха или зон размещения общественных объектов появляется промышленный объект со своей санитарно-защитной зоной, - сказал Юрий Пахомовский. - Но самое главное, что ТГК-1 подтвердила, что стоимость 1 Гкал тепла составит не более 1400 рублей, что позволит в перспективе сформировать правильный тариф для населения. С учетом закрытой системы теплоснабжения вновь возводимых жилых кварталов, по заявлению технических специалистов ТГК-1 (Северной ТЭЦ), можно будет подать населению даже горячую воду питьевого качества", - добавил вице-губернатор.
На совещании были также обсуждены возможности реализации этого проекта при наличии свободных мощностей тепловых станций. Участники совещания пришли к мнению, что при изменении схемы тепловой нагрузки на Северной ТЭЦ можно высвободить до 100 мегаватт свободной мощности, которой будет достаточно для развития жилой застройки в Муринском и Новодевяткинском поселениях.
Представители Северной ТЭЦ попросили правительство Ленинградской области определиться с тарифом на подключение к теплосетям, которого пока нет, и поэтому строителям сложно считать свои затраты на инженерную инфраструктуру. В Петербурге этот тариф составляет более 6500 рублей за единицу мощности. Технические специалисты заявили на совещании, что, по их мнению, в данном проекте тариф не превысит этой суммы, а возможно будет даже ниже установленного в городе.
Председатель комитета по градостроительству и архитектуре Евгений Домрачёв подтвердил наличие технических коридоров для строительства тепловых магистралей в зоне застройки, что утверждено генпланами поселений.
По словам Юрия Пахомовского, развитие инженерных коммуникаций близлежащих к Петербургу территорий невозможно без участия крупных городских компаний, обладающих необходимыми мощностями и ресурсами. Одному застройщику сложно и дорого подключаться к городским сетям, поэтому и решено использовать "кустовой принцип", когда вопросами присоединения будут заниматься компании-операторы, зарегистрированные на территории Ленинградской области.
Оператором, по мнению участников совещания, как и инвестором, будет ТК "Северная", которая успешно себя проявила на строительстве котельных в Волосовском и Лужском районах Ленобласти, имеет большой практической опыт для реализации такого рода проектов совместно с предприятиями Газпрома.
Основным условием для компании-оператора, которая займется организацией строительства инженерных коммуникаций, должна быть регистрация на территории Ленинградской области, - особо подчеркнул Юрий Пахомовский.
Присоединение мощностей будет поэтапным, в зависимости от готовности жилых домов. По мнению председателя совета директоров ИК "Евроинвест" Андрея Березина, компании, которая осуществляет девелопмент этих территорий, первый этап проекта необходимо реализовать уже к следующему отопительному сезону 2014 года.
Руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации (China Civil Enginееring Construction Corporation, ССЕСС) заявило о желании выступить инвестором в акционерный капитал ОАО "Межрегиональная компания "Белкомур". Об этом сообщил заместитель главы Республики Коми Александр Буров по итогам российско-китайских переговоров по проекту строительства железнодорожной магистрали "Белкомур".
По его словам, помимо собственного участия в проекте, руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации готово содействовать в привлечении долгосрочных финансовых ресурсов Государственного Банка развития Китая с низкой процентной ставкой. Кроме того, на встрече с руководителями Китайского фонда по исследованию международных проблем обсуждалась возможность рассмотрения проекта на Межправительственной российско-китайской комиссии и подписания в марте 2013 года пятистороннего соглашения о сотрудничестве по реализации проекта строительства магистрали "Белкомур" в рамках визита председателя КНР в Россию.
Обсуждение участия китайской стороны в проекте Белкомур велось с представителями Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации, Государственного Банка развития Китая, Первого Китайского железнодорожного проектно-изыскательского института (China Railway First Survey and Design Institute), Министерства железных дорог Китая, Министерства транспорта России в Китае, ОАО "Российский железные дороги" в КНР, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Коми.
Проект "Белкомур" подразумевает строительство железнодорожной магистрали общей протяженностью 1161 км, причем на новое строительство приходится 712 км (140 млрд руб.), остальное - реконструкция и укрепление действующих линий (36 млрд руб.) Предполагается что 30% финансирования проекта, или 50 млрд руб., составят инвестиции государства. Магистраль свяжет Урал и Сибирь с портами Белого и Баренцева морей и позволит добиться сокращения расстояния доставки грузов до 800 км из регионов Сибири, Урала, Казахстана и Средней Азии в порты Мурманска и Архангельска и далее в Северную Европу, улучшит условия транспортного обслуживания зоны прилегания, будет способствовать освоению новых месторождений полезных ископаемых, сформирует современную транспортную систему с учетом планов развития регионов Севера России.
Предполагается, что железнодорожная магистраль "Белкомур" будет спроектирована и построена в ближайшие пять лет.