Эксперты: Ввод новых офисных площадей в Петербурге в 2012 году снизился в 1,5 раза
В Санкт-Петербурге в 2012 году было введено порядка 116 тыс. кв. м новых офисных площадей, что практически в 1,5 раза ниже результатов 2011 года, отмечают эксперты АРИН.
"Если говорить о наиболее интересных проектах прошедшего года, нужно отметить БЦ "Сенатор" на 18-й линии Васильевского острова и бизнес-центр "Собрание" компании "Адамант", - отметила Екатерина Лапина, директор департамента коммерческой недвижимости АРИН. - Это наиболее крупные и ожидаемые объекты".
Наибольшую активность в 2012 году проявили нефтегазовые и IT-компании. Сделки по заявкам клиентов данных отраслей были самыми крупными. В среднем арендаторы заинтересованы в площадках 350-600 кв. м.
Наиболее популярны объекты класса "В" и "В+". Уровень сервиса в таких бизнес-центрах существенно приближен к БЦ класса "А", однако ставки ниже. "Объем вакантных площадей в объектах класса "А" составляет порядка 5-7%, - оценивает Екатерина Лапина. – Объекты класса "В" и "В+" заполнены в среднем на 75-80%, что обусловлено бОльшим объемом предложения в этом сегменте".
В 2012 году ставки прибавили в среднем 6-8%. В классе "А" средняя арендная ставка составляет 1400-1500 руб. за кв. м в месяц, в классе "В" и "В+" - 1000-1400 руб. за кв. м в месяц.
"Наиболее яркой сделкой стала продажа БЦ "Элефант" на Крестовском Острове, которая состоялась, едва он был введен в эксплуатацию", - подчеркнула Екатерина Лапина.
По итогам 2013 года ставки вырастут в среднем на 5-7%. С другой стороны, в сегменте бизнес центров "А" можно прогнозировать и некоторое снижение ставок, поскольку в 2013 году ожидается большой объем ввода объектов такого класса.
Инвестиции ОАО "РЖД" в реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на Южном берегу Финского залива в 2012 году составили более 19 млрд руб., сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Проект "Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» направлен на увеличение товарооборота между Россией и странами Евросоюза через морской порт Усть-Луга.
В рамках реализации проекта в 2012 году сданы в эксплуатацию пункт технического обслуживания локомотивов на станции Лужская-Нефтяная, дополнительные пути на станциях Лужская-Нефтяная (6 пути) и Лужская-Южная (4 пути).
Всего уложено более 44 км верхнего строения пути, 77 стрелочных переводов. Работы велись на участках блок-пост 123 км – Лужская, Войтоловка – Пустынька, Также осуществлялось внедрение новых систем централизации стрелочных переводов и светофоров, оборудования связи и электроснабжения.
Построены пассажирские платформы на станциях Мга, Войсковицы, Молосковицы, здания постов дежурных по переездам, дежурных по сортировочной горке, модульные пункты обогрева для монтеров пути.
Реализация инвестиционного проекта ведется в соответствии с графиком.
С начала строительства в 2005 году ОАО "РЖД" вложено более 64 млрд руб. Общие затраты на реализацию проекта оцениваются в объеме 129 млрд руб. Всего будет реконструировано 271,5 км пути и более 419 км контактной сети, построено 11 новых трансформаторных подстанций и 2 отремонтированы. После завершения реконструкции по обновленным участкам на электрической тяге пойдут грузовые поезда весом 6,5 тыс. тонн.