Эксперты: Ввод новых офисных площадей в Петербурге в 2012 году снизился в 1,5 раза
В Санкт-Петербурге в 2012 году было введено порядка 116 тыс. кв. м новых офисных площадей, что практически в 1,5 раза ниже результатов 2011 года, отмечают эксперты АРИН.
"Если говорить о наиболее интересных проектах прошедшего года, нужно отметить БЦ "Сенатор" на 18-й линии Васильевского острова и бизнес-центр "Собрание" компании "Адамант", - отметила Екатерина Лапина, директор департамента коммерческой недвижимости АРИН. - Это наиболее крупные и ожидаемые объекты".
Наибольшую активность в 2012 году проявили нефтегазовые и IT-компании. Сделки по заявкам клиентов данных отраслей были самыми крупными. В среднем арендаторы заинтересованы в площадках 350-600 кв. м.
Наиболее популярны объекты класса "В" и "В+". Уровень сервиса в таких бизнес-центрах существенно приближен к БЦ класса "А", однако ставки ниже. "Объем вакантных площадей в объектах класса "А" составляет порядка 5-7%, - оценивает Екатерина Лапина. – Объекты класса "В" и "В+" заполнены в среднем на 75-80%, что обусловлено бОльшим объемом предложения в этом сегменте".
В 2012 году ставки прибавили в среднем 6-8%. В классе "А" средняя арендная ставка составляет 1400-1500 руб. за кв. м в месяц, в классе "В" и "В+" - 1000-1400 руб. за кв. м в месяц.
"Наиболее яркой сделкой стала продажа БЦ "Элефант" на Крестовском Острове, которая состоялась, едва он был введен в эксплуатацию", - подчеркнула Екатерина Лапина.
По итогам 2013 года ставки вырастут в среднем на 5-7%. С другой стороны, в сегменте бизнес центров "А" можно прогнозировать и некоторое снижение ставок, поскольку в 2013 году ожидается большой объем ввода объектов такого класса.
На каждую квартиру в новостройках Санкт-Петербурга приходится 0,5 места под автомобиль во встроенном или отдельно стоящем паркинге, по данным департамента аналитики "НДВ СПб". Остальной личный транспорт новоселам придется оставлять на открытой придомовой территории.
Хуже всего машино-местами в паркинге обеспечены строящиеся дома эконом-класса (средняя цена квадратного метра 65 тыс. руб.) В них на каждую квартиру приходится 0,2 места для автомобиля. В комфорт-классе (средняя цена квадратного метра 85 тыс. руб.) этот показатель в три раза выше – 0,6 машино-места на квартиру.
Даже в престижном бизнес-классе (средняя цена квадратного метра 130 тыс. руб.) не на каждую квартиру строится отдельное парковочное место - коэффициент обеспеченности составляет 0,8 машино-места на квартиру.
Только в самом верхнем сегменте новостроек – элитном (более 150 тыс. руб. за кв. м) – на квартиру приходится почти 2 места для автомобиля – коэффициент обеспеченности 1,9 машино-места на квартиру. При этом стоимость парковочного места в элитном сегменте может превышать 2 млн руб. – стоимость квартиры-студии в недорогой новостройке.
"В целом ситуация с парковочными местами сильно отличается в зависимости от конкретного дома. Даже если новостройка не обеспечена подземным или наземным крытым паркингом, жильцы могут не испытывать недостатка в свободных местах для автомобилей на придомовой территории, если это позволяет окружающая застройка. Однако в основной массе недорогих строящихся домов по мере заселения ситуация с парковкой резко ухудшается: автомобили начинают парковать в несколько рядов, на газонах и т.д. При этом в доме может располагаться полупустой встроенный паркинг, так как стоимость машино-места для жильцов там слишком высока", - отмечает Вячеслав Ефремов, заместитель генерального директора "НДВ СПб".