Обеспечить петербургские многодетные семьи земельными участками можно только при помощи Ленобласти
Петербургским многодетным семьям, имеющим право на получение земельных участков под ИЖС, можно предоставлять землю для дачного строительства в Ленинградской области.
Такой выход видит Комитет по земельным ресурсам и землеустройству Санкт-Петербурга, сообщил глава Комитета Валерий Калугин сегодня, 14 февраля, на заседании постоянной комиссии по социальной политике и здравоохранению Законодательного Собрания Санкт-Петербурга. Члены комиссии обсуждали вопрос о реализации Закона Санкт-Петербурга "О предоставлении земельных участков для индивидуального жилищного или дачного строительства гражданам, имеющим трех и более детей".
Валерий Калугин рассказал, что на 2013 год сформировано 80 участков для ИЖС на территории Петербурга. По его словам, очередь на получение участков возросла вследствие принятого закона, согласно которому многодетные семьи имеют право и на жилплощадь, и на участок. Более 80 участков в год на городской территории формировать невозможно, поэтому комитет видит выход в том, чтобы предоставлять многодетным семьям, получившим жилье в Петербурге, земли для дачного строительства в Ленинградской области.
В органы исполнительной власти ежегодно поступает до 1 тыс. заявок. Все заявители могут быть обеспечены участками в течение 8 лет при условии предоставления Ленинградской областью для данных целей территории площадью около 400 га в год. В рассмотрении вопроса также приняли участие представители Жилищного комитета, комитетов по социальной политике, по энергетике и инженерному обеспечению, районных администраций.
Принято решение обратиться к губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко с предложением разработать целевую программу формирования и инженерного обустройства участков для ИЖС и дачного строительства, а также обсудить перспективы решения возникающих проблем с депутатами Законодательного Собрания Ленинградской области.
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.