"Силовые машины" построят ЖК "Московский квартал"
ОАО "Силовые машины" объявляет о старте девелоперского проекта на участке земли, расположенном между Московским проспектом и Варшавской улицей рядом со станцией метро "Электросила" в Санкт-Петербурге. Реализовывать проект будет ООО "Силовые машины-Девелопмент", 100% дочернее предприятие "Силовых машин".
В 2012 году "Силовые машины" выполнили работы по редевелопменту небольшого участка земли, находящегося в собственности компании. В результате редевелопмента была освобождена территория площадью 7,2 га, на которой ранее размещались административные здания, цех электроаппаратуры и вспомогательные производственные помещения завода "Электросила". Цех электроаппаратуры переведен в специально построенный современный комплекс в промышленной зоне "Металлострой" (Колпинский район Санкт-Петербурга).
Административные, инженерно-конструкторские и вспомогательные службы предприятия в полном объеме переведены на основную территорию завода "Электросила" площадью более 30 га, расположенную по адресу Московский проспект, дом 158 (напротив высвобожденного участка).
На участке редевелопмента будет осуществлено строительство многофункционального ЖК "Московский квартал" в соответствии с утвержденным проектом планировки территории на основании постановления правительства Санкт-Петербурга №853 от 15.08.2012.
В результате проекта на участке, расположенном за станцией метро "Электросила", появится новый комфортный жилой микрорайон в стиле архитектуры "сталинский ампир" с характерными для Московского района пространствами для отдыха жителей и скверами. Плановый общий объем застройки составит около 140 тысяч квадратных метров. Большая часть территории будет отдана под жилье (около 70% застройки преимущественно комфорт- и комфорт+-классов). Остальную часть займут коммерческие помещения и сопутствующая инфраструктура: подземная парковка, торговые помещения, кафе и рестораны, сервисные и оздоровительные центры, а также детский сад. Под общественные зоны будет выделено около 10-15% территории.
Проект предполагает несколько очередей строительства и рассчитан на срок около четырех лет. В настоящее время ведется строительство первой очереди комплекса.
Генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком первой очереди проекта в результате тендера выбрано ООО "Лидер" (входит в ГК "Лидер-Групп"), подрядчиком по демонтажу выведенных из эксплуатации зданий и подготовке территории под строительство - ООО "Размах ГП" (входит в ГК "РАЗМАХ").
Прибыль от реализации проекта будет направлена на развитие компании.
Согласно стратегическим планам "Силовых машин" основные промышленные территории компании, расположенные в Петербурге (территории Ленинградского Металлического завода, завода "Электросила", Завода турбинных лопаток) будут сохранены, а инвестиции в обновление производственного фонда предприятий продолжатся.
Кроме того, компания существенно расширит свои производственные мощности за счет ввода в промышленную эксплуатацию нового производственного комплекса по производству энергетического оборудования в промышленной зоне "Металлострой". В настоящее время строительство данного объекта завершено и продолжается его опытно-промышленная эксплуатация. Объем инвестиций в первый этап проекта составил более 7 млрд руб.
На каждую квартиру в новостройках Санкт-Петербурга приходится 0,5 места под автомобиль во встроенном или отдельно стоящем паркинге, по данным департамента аналитики "НДВ СПб". Остальной личный транспорт новоселам придется оставлять на открытой придомовой территории.
Хуже всего машино-местами в паркинге обеспечены строящиеся дома эконом-класса (средняя цена квадратного метра 65 тыс. руб.) В них на каждую квартиру приходится 0,2 места для автомобиля. В комфорт-классе (средняя цена квадратного метра 85 тыс. руб.) этот показатель в три раза выше – 0,6 машино-места на квартиру.
Даже в престижном бизнес-классе (средняя цена квадратного метра 130 тыс. руб.) не на каждую квартиру строится отдельное парковочное место - коэффициент обеспеченности составляет 0,8 машино-места на квартиру.
Только в самом верхнем сегменте новостроек – элитном (более 150 тыс. руб. за кв. м) – на квартиру приходится почти 2 места для автомобиля – коэффициент обеспеченности 1,9 машино-места на квартиру. При этом стоимость парковочного места в элитном сегменте может превышать 2 млн руб. – стоимость квартиры-студии в недорогой новостройке.
"В целом ситуация с парковочными местами сильно отличается в зависимости от конкретного дома. Даже если новостройка не обеспечена подземным или наземным крытым паркингом, жильцы могут не испытывать недостатка в свободных местах для автомобилей на придомовой территории, если это позволяет окружающая застройка. Однако в основной массе недорогих строящихся домов по мере заселения ситуация с парковкой резко ухудшается: автомобили начинают парковать в несколько рядов, на газонах и т.д. При этом в доме может располагаться полупустой встроенный паркинг, так как стоимость машино-места для жильцов там слишком высока", - отмечает Вячеслав Ефремов, заместитель генерального директора "НДВ СПб".