Эксперты: Объем ввода офисных площадей в Петербурге сохранится в 2013 году на уровне прошлого года
В Санкт-Петербурге на 2013 год заявлен ввод 230 тыс. кв. м качественных офисных площадей, сообщают аналитики компании London Real Invest. При этом, согласно прогнозу компании, фактический ввод по итогам года сохранится на уровне 2011-2012 годов.
По оценке компании London Real Invest, к концу 2012 года объем качественных офисных площадей в городе составил около 2,1 млн кв. м. Таким образом, за год было введено 184,9 тыс. кв. м. арендопригодных площадей, что сопоставимо с показателями 2011 года. Наибольший объем ввода пришелся на Московский, Центральный и Калининский районы – они обеспечили в общей сложности 51% прироста офисных площадей в 2012 году.
В структуре ввода наблюдается достаточно равномерное распределение площадей в новых офисных объектах по классам: 40% площадей пришлось на класс "В", 33% - на класс "А", 27% - на класс "В+". На сегодняшний день в целом по рынку доля офисных площадей класса "А" составляет 23%, класса "В+" - 30%, класса "В" - 47%.
Площадь офисов в бизнес-центрах, заявленных девелоперами к сдаче в 2013 году, составляет около 230 тыс. кв. м. По прогнозам экспертов, фактический ввод бизнес-центров по итогам 2013 года сохранится на уровне 2011-2012 годов. Наиболее крупными проектами, открытие которых было заявлено на 2013 год,: БЦ "Лидер Тауэр" и 1-я очередь БЦ "Невская Ратуша".
"В этом году мы ожидаем развития рынка в достаточно позитивном ключе. Наблюдается увеличение активности девелоперов, возобновилась реализация проектов, которые были приостановлены в результате кризиса. В этом году мы ожидаем укрепления арендных ставок, повышения заполняемости бизнес-центров и появления новых качественных проектов", - заключает Зося Захарова, генеральный директор компании London Real Invest.
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.