Следственный отдел по Фрунзенскому району получил новое помещение
Новое помещение следственного отдела по Фрунзенскому району Государственного следственного управления Следственного комитета России по Санкт-Петербургу открылось сегодня, 13 февраля, на улице Димитрова, 26.
В церемонии открытия принял участие губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко. Он поздравил сотрудников отдела с новосельем, отметив, что следственный отдел по Фрунзенскому району – один из лучших в городе. Здесь по целому ряду тяжких преступлений достигнута почти 100% раскрываемость. Губернатор подчеркнул, что переезд в новые просторные помещения, оборудованные современной техникой, позволит еще больше повысить эффективность работы отдела. "Создание необходимых условий – залог хорошей работы следователей. Это действительно очень эффективная, очень важная и нужная структура для нашего города", - сказал губернатор.
По словам Георгия Полтавченко, город и впредь будет оказывать поддержку Следственному комитету и его отделам. В этом году бюджетом предусмотрено 2 млн руб. на ремонт подразделений управления. Следственный отдел по Фрунзенскому району - пока единственный в городе, который по площади полностью соответствует требованиям для работы следователей. Здесь оборудованы специальные комнаты для работы с детьми, есть отдел криминалистической техники. Сотрудники работают по методикам, которые разработаны совместно с детскими психологами и общественными организациями.
Отдел будет обслуживать территорию Фрунзенского района, в котором проживают 400 тыс. жителей, а также станет центром профилактики и раскрытия преступлений, совершенных несовершеннолетними и в отношении детей и подростков, сообщила пресс-служба Смольного.
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.