Строительство коттеджного поселка на берегу озера Вероярви – незаконно

12.12.2007 17:01

Председатель Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Правительства Ленинградской области Михаил Дедов назвал планы строительства коттеджного поселка на берегу озера Вероярви в пос. Токсово Всеволожского района незаконными.
Земельный участок площадью 11,9 га был предоставлен в аренду сроком на 5 лет ООО «Хонка-парк» в 2005 г. распоряжением Администрацией Всеволожского района Ленинградской области. 19 октября 2007 г. строительная компания провела общественные слушания. В итоге 288 жителей пос. Токсово единогласно проголосовали против строительства.
По результатам внеплановой проверки, проведенной специалистами Государственной инспекции по охране природных ресурсов, были изъяты документы, свидетельствующие о вероятных нарушениях федерального и регионального земельных законодательств. Так, в договоре аренды не были учтены требования главного архитектора Всеволожского района Э. К. Акапяна, а также главы администрации пос. Токсово В. А. Пахомова, нет сведений о предварительном согласовании мест размещения объекта, прочие согласования проводились задним числом в 2006 г. И, кроме того, участок был передан ООО «Хонка-парк» без проведения торгов.
По словам М. Дедова, вопрос решится в административном порядке. «Поскольку договор не был зарегистрирован, он ничтожен с юридической точки зрения. Конечно, я не могу дать стопроцентной гарантии, что строительства не будет, но мы проинформируем регистрирующие органы о своей позиции, дабы он не был зарегистрирован. Нужно разбираться и с администраторами, которые готовили документы, положенными в основу распоряжения о предоставлении участка», - сказал глава Комитета по природным ресурсам. При этом чиновник не исключил, что компании может быть предложена компенсация затрат.
Строительные работы на участке еще не начинались. Однако в прессе успела появиться волна протестных публикаций. Озеро Вероярви традиционно считается излюбленным местом отдыха жителей Ленинградской области и Петербурга. «Там цветут розовые лилии, которых нет на других озерах», - сказал М.Дедов. Муниципальное образование пос. Токсово планирует зарезервировать участок для создания рекреационной зоны отдыха. Но пока что работы по районированию территории МО с разбивкой на тематические зоны не закончены.

Россия вложит 28 млрд. рублей в организацию скоростного движения на участке Петербург - Хельсинки
20.11.2007 16:42

ОАО «РЖД» получило государственную поддержку на реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки в объеме 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака одобрила инвестиционный проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки».

Как сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов по итогам заседания, представленный проект позволит выполнить международные договоренности России и организовать конкурентоспособное скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки с сокращением времени в пути следования с 5 часов 50 минут до 3 часов 30 минут, а также обеспечить растущие объемы перевозок в направлении российских портов на Балтике и улучшить экологическую обстановку в курортных пригородах Санкт-Петербурга.

Актуальность реализации проекта определяется также динамичным развитием российско-финляндских деловых и культурных связей. С 1999 по 2006 г. объемы перевозок пассажиров в сообщении Санкт-Петербург – Хельсинки возросли в 1,8 раза, а в 2015 г. прогнозируется их дальнейший рост до 480 тыс. человек в год.

Как пояснил Вадим Морозов, проект включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до 200 км/ч на реконструируемой линии Санкт-Петербург – Бусловская, а также вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск. В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой – существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск.

По словам Вадима Морозова, проект будет реализован за счет соинвестирования компанией «Российские железные дороги» и Инвестиционным фондом РФ. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км предлагается осуществить за счет средств Инвестиционного фонда. За счет средств ОАО «РЖД» планируется реконструкция линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, строительство вторых путей (52 км) и электрификация участков (97 км).

Общие затраты на реализацию проекта в прогнозных ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 29,4 млрд. рублей, затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.

ОАО "РЖД" получило государственную поддержку на реализацию проекта в объеме 35% от общей величины инвестиций (28 млрд. рублей с учетом НДС), эти средства будут направлены из государственного бюджета в 2008-2010 гг. 65% средств (51,7 млрд. рублей) направит ОАО «РЖД».

«Окупаемость проекта достигается в течение 10 лет как для компании, так и для бюджета. Расчет вклада проекта в рост валового внутреннего продукта России показывает, что интегральный индекс экономической эффективности проекта составляет 0,043%, что лучше нормативно установленного уровня для проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда (0,01). На каждый рубль вложенных инвестиций прирост ВВП составит 3,82 рубля», – сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД".

Вадим Морозов также отметил, что финская сторона предпринимает все необходимые действия для реализации своей части проекта по развитию скоростного движения.