В Москве создан новый фонд инвестиций в недвижимость Stone Hedge
Компания Stone Hedge – инвестиционный фонд недвижимости официально заявляет о своем открытии. Фонд создан в конце 2012 года при участии нескольких крупных частных инвесторов. Фонд вкладывает средства партнеров в лучшие проекты редевелопмента в Москве с последующей реализацией готовой недвижимости на открытом рынке.
Специализация фонда - офисные комплексы В+ класса и апартаменты, отвечающие следующим критериям: удачное местоположение, актуальная коммерческая концепция, высокое качество строительных работ, профессиональная эксплуатация.
На текущий момент портфель Stone Hedge состоит из нескольких проектов в Москве суммарной площадью более 200 000 кв. м, старт продаж по двум из них планируется в первом полугодии 2013 года.
Компания предложит целый комплекс услуг: от поиска площадок для инвестирования до решения всего перечня вопросов по эксплуатации объектов. Своим постоянным клиентам фонд предоставляет гибкие условия по графику платежей, содействие в поиске арендаторов и заключении договоров, помощь при государственной регистрации и бухгалтерское сопровождение, а также, возможность дальнейшей продажи объекта в качестве готового арендного бизнеса.
"Общеизвестно, что вложения в недвижимость являются очень выгодными, однако большинство компаний интересуются клиентом лишь до момента вложения им средств. Мы же обеспечиваем нашим инвесторам сопровождение и поддержку на всех этапах реализации инвестиционного проекта", - комментирует генеральный директор Stone Hedge Максим Гейзер.
Наиболее надежный способ хеджирования средств - вложение денег в недвижимость, - является сегодня финансовым инструментом, способным застраховать от большинства рисков инвестирования и дать гарантии окупаемости вложенных средств. "Мы также постарались занять достаточно узкую нишу продажи готового арендного бизнеса по приемлемым ценам. Доходность некоторых наших лотов достигает 14% годовых, что сегодня является, безусловно, выгодным предложением на рынке. Сохранение капитала и получение стабильного дохода – именно это интересует наших клиентов" - отмечает Максим Гейзер.
Несколько крупных проектов компании уже общеизвестны: это клубный деловой центр "Цветной 26", комплекс особняков "Central Street" и офисный центр "Neo Geo".
На территории клубного делового центра "Цветной 26" сегодня можно инвестировать в готовый арендный бизнес с доходностью от 12% до 14%. Окупаемость этих проектов составляет 7-8 лет.
Одним из перспективных направлений развития компании является продажа апартаментов – новый тренд рынка недвижимости Москвы, пришедший к нам из Европы и прочно закрепившийся в предпочтениях современного покупателя.
Строительным партнером фонда является инвестиционно-строительный холдинг Coldy Group.
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.