Валерий Гергиев доволен акустикой зала для репетиций второй сцены Мариинского театра
Оркестр Мариинского театра под управлением Валерия Гергиева провел первый концерт в зале для репетиций в новом здании. В целом, маэстро остался доволен акустикой зала в здании второй сцены театра.
"Акустика ясная, не звучит грубо. Это хорошая работа, как строителей, так и акустиков. Следующий тест мы проведем в самом зале, будут опробованы все уровни оркестровой ямы. Я думаю, характеристики залов будут либо хорошие, либо очень хорошие", - сообщил Гергиев.
По мнению полномочного представителя президента РФ в Северо-западном округе Николая Винниченко, Петербург получил замечательный подарок. По его мнению, ценители искусства получат только яркие впечатления от выступлений, которые будут проходить в новом здании. Он считает, что средства были потрачены не зря, сообщила газета "Метро".
"Мы должны помнить, что затраченная на театр сумма находится на уровне средних в мире и даже ниже некоторых выстроенных аналогов", - отметил Винниченко.
Валерий Гергиев напомнил, что первые спектакли на новой сцене пройдут 1, 2 и 3 мая. Летом же в "Мариинке-2" пройдет мировая премьера оперы "Левша" Родиона Щедрина.
Кроме новых спектаклей, Валерий Гергиев планирует в короткий срок перенести на новую сцену и значительную часть репертуара, идущего на исторических подмостках, сообщает ИТАР-ТАСС. В нынешнем году ХХ Международный фестиваль "Звезды белых ночей", крупнейшее культурное событие лета, впервые пройдет сразу на трех площадках, что значительно расширит зрительскую аудиторию.
В будние дни, как полагает маэстро, число зрителей на разных событиях фестиваля достигнет 5 тыс. человек, а в выходные - 10 тыс.
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.