Морской порт "Усть-Луга" остался без РУСАЛа
Расторгнуто соглашение между ОАО "Компания Усть-Луга" и ОК "РУСАЛ", согласно которому в морском порту "Усть-Луга" должны были быть построены и введены в строй два терминала для транспортировки алюминия и глинозема.
"ОАО "Компания Усть-Луга" считает себя свободным от обязательств перед компанией EN+ – стратегическим партнером по строительству терминала по перевалке алюминия и глинозема в интересах компании "РУСАЛ" в связи с истечением срока действия ранее принятых решений по данному проекту", - заявили в пресс-службе компании. По информации источника в руководстве компании "Усть-Луга", ранее в адрес ОК "РУСАЛ" было направлено официальное письмо с уведомлением о таком развитии событий в отсутствие реальных действий по меморандуму о реализации проекта со стороны стратегического партнера.
Согласно меморандуму, подписанному в 2008 году, объем инвестиций ОК "РУСАЛ" должен был превысить 300 млн долл. Комплекс с первоначальными объемами перевалки алюминия в пределах 2 млн тонн и глинозема в 2,5 млн тонн предполагалось запустить еще в 2011 году.
Управляющий директор ГК "КрашМаш" Александр Васильев, а также 10 управленцев отдела развития и технико-экономического отдела две недели назад покинули ГК "КрашМаш", которая занимается демонтажными работами. Об этом сам Александр Васильев заявил сегодня, 11 февраля, журналистам.
По его словам, причиной его ухода стал конфликт с руководством компании. В чем заключался конфликт, он пояснить отказался.
Отметим, что практически сразу же топ-менеджер был назначен директором филиала уральской Группы строительных компаний "Реформа".
В числе задач новоназначенного директора будет развитие филиала в Петербурге, выход на строительный рынок Москвы, а также Воронежа, Ростова-на-Дону, Нижнего Новгорода, Самары, Ярославля.