Минтранс ждет от правительства Петербурга обоснований для выделения средств на аэроэкспресс
Минтранс России ждет от правительства Санкт-Петербурга и РЖД обоснований для выделения дополнительных средств из госбюджета на реализацию проекта по созданию интермодального сообщения между аэропортом Пулково и городом, сообщили агентству "Прайм" в пресс-службе Минтранса.
"Что касается реализации проекта создания системы интермодального сообщения между аэропортом Пулково и Балтийским вокзалом, Минтрансом России предложено правительству Санкт-Петербурга совместно с ОАО "РЖД" представить обоснование выделения дополнительных средств из федерального бюджета на реализацию этого проекта и готовности реализовать этот проект в сроки, отведенные для подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года", - сообщили в министерстве во вторник.
Как сообщил сегодня, 12 февраля, журналистам Сергей Эмдин, генеральный директор ООО "Воздушные ворота северной столицы", управляющего аэропортом Пулково, на совещании в Минтрансе на прошлой неделе было принято решение, что министерство поддержит реализацию проекта аэроэкспресса. По его словам, речь идет о том, что РЖД должны получить из федерального бюджета дополнительные средства под строительство трассы. Санкт-Петербург в этом случае не будет участвовать в финансировании проекта.
Власти Петербурга, ООО "Воздушные ворота северной столицы" и РЖД обсуждают не первый год необходимость организации транспортного сообщения между городом и новым терминалом "Пулково", ввод которого запланирован на конец 2013 года. Рассматривалось несколько вариантов перевозки пассажиров из аэропорта - достройка линии метрополитена, строительство на основе государственно-частного партнерства ветки легкорельсового трамвая, а также частный проект создания трассы аэроэкспресса. Городские власти не раз высказывались в пользу последнего, однако после нескольких лет переговоров ОАО "РЖД" и его структура ОАО "Аэроэкспресс" заявили, что выступают за реализацию этого проекта только при условии его софинансирования со стороны Петербурга.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко ранее обратился к руководству Росатома с просьбой помочь обеспечить город-спутник ЛАЭС Сосновый Бор тепловой энергией в зимний период. Из-за ремонта первого энергоблока ЛАЭС были возможны проблемы с поставкой требующихся городу объемов энергии во время отопительного сезона.
В свое время теплоснабжение Соснового Бора осуществлялось от местной городской котельной, затем было принято решение бросовое тепло, которое высвобождается от ЛАЭС, не перерабатывать, а направлять на отопление города. Исторически сложилось, что первый и второй энергоблоки станции работали на нужды Соснового Бора. При этом котельная пришла в нерабочее состояние.
"Стоимость модернизационных работ по котельной мы оцениваем на сегодня в 300 млн руб. Это финансирование, которое мы предусматриваем. При этом может оказаться, что сумма несколько иная. Если такие решения придется принимать, мы готовы менять их в большую или меньшую стороны", - заявил руководитель Концерна "Росэнергоатом" Романов.Он заверил, что городская котельная будет отремонтирована независимо от того, как проходят работы по первому и второму блоку ЛАЭС. Концерн заручился поддержкой губернатора Ленобласти, который согласился с тем, что работы по модернизации могут быть (частично) профинансированы из областного бюджета.
Специалисты холдинга "ТИТАН-2" примут участие в тендере на выполнение работ по модернизации котельной города Сосновый Бор. Ранее специалисты холдинга уже принимали участие в работах по ремонту городских систем теплоснабжения.
Так, в 2010 году специалистами компании проведены работы по ремонту оборудования бойлерной Ленинградской АЭС, которая обеспечивает отоплением и горячим водоснабжением город Сосновый Бор и его промышленные предприятия. Выполнен текущий и капитальный ремонт оборудования в здании городской котельной и на магистральном трубопроводе, проложенном от здания 700 ЛАЭС до городских теплосетей. Всего отремонтировано 404 единицы трубопроводной арматуры. В декабре 2012 года выполнены работы по замене дюкерного перехода, проложенного по дну реки Коваш на участке водовода от ФОС-1 до города Сосновый Бор.