Петербургский метрополитен станет безопасным на 90% через 3-4 года
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.
Жители кварталов Ульянка и Ульянка-2 передали в Законодательное Собрание Санкт-Петербурга обращения с просьбой остановить реновацию их кварталов, а также просьбу об отзыве депутата от их округа Виталия Милонова.
По словам активистов, депутат во время предвыборной кампании в 2011 году не раз высказывался о недопустимости уплотнительной застройки, однако на практике никак с ней в районе не борется.
Как сообщили жители кварталов "Фонтанке", подготовлено несколько обращений. Одно из них предназначено лично спикеру ЗакСа Вячеславу Макарову. В нем жители просят отправить Виталия Милонова на принудительное освидетельствование в психиатрический стационар с целью установления его дееспособности и лишить парламентария статуса депутата, как утратившего доверие его избирателей.
Как отмечают жители, они неоднократно обращались к Милонову по поводу реновации кварталов. "Почему-то депутат В. Милонов находит время заниматься другими, совершенно посторонними для депутата занятиями, он выступает инициатором каких-то фантасмагорических законодательных инициатив, например о запрете гей-пропаганды среди детей, запрете в Санки-Петербурге абортов, и т. п. вещей", - отмечают активисты в своем послании.
Это обращение было размещено в интернете. К настоящему времени под письмом подписались 642 человека.
Кроме того, жители написали по два обращения в адрес руководителей фракций и глав профильных комитетов ЗакСа, в которых просят остановить реновацию кварталов и пресечь нарушения, совершаемые инвестором при строительстве нового дома в квартале.
В понедельник, 11 февраля, аналогичные обращения с просьбой обратить внимание на проблему должны были быть направлены губернатору Петербурга Георгию Полтавченко и в Госстройнадзор.