Петербургский метрополитен станет безопасным на 90% через 3-4 года
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, открывая сегодня, 4 февраля, выставку проектов памятника в Старой Ладоге, признался, что конкурсная комиссия, которую он возглавляет, не рассчитывала на такое количество участников. Представлено 38 работ, хотя ожидалось максимум 20.
Как подчеркнул глава региона, в числе участников и маститые художники и скульпторы, и студенты, и даже непрофессионалы. Не было ограничений и по возрасту
"Свои проекты памятника в Старой Ладогу представили все, кто хотел",- заявил Александр Дрозденко.
По его словам, памятник должен отражать идею зарождения российской государственности и в этом смысле быть символичным. В то же время это памятник конкретным людям – князьям Рюрюку и Олегу , сумевшим сплотить государство всего за 20 лет. Александр Дрозденко также сообщил, что не поддерживает идею памятника как символа именно Старой Ладоги.
"Я считаю, что эту тему нужно отодвинуть. Поселение и так олицетворяют Староладожская крепость, монастыри. Для меня очень важно, чтобы памятник подчеркивал историческую роль тех людей, которых мы, к сожалению, плохо знаем, потому что летописи начали писаться через 150 лет после создания государства Российского",- сказал губернатор.
Сроки создания памятника зависят не столько от правительства Ленобласти, сколько от автора лучшего проекта. После подведения итогов конкурса (не позднее 17 февраля) от автора либо авторского коллектива ожидают как окончательной стоимости памятника, так и уточненных сроков завершения работ.