Петербургский метрополитен станет безопасным на 90% через 3-4 года
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.
В республике Карелия в 2012 году введено 194,2 тыс. кв. м жилья, что на 9,3% больше, чем в 2011 году. А за последние 20 лет это один из самых высоких показателей. В целом план по вводу жилья, установленный Министерством регионального развития России в объеме 190 тыс. кв. м, перевыполнен на 2,2%, что дает республике дополнительную возможность участвовать в федеральных программах господдержки на развитие инфраструктуры жилищного строительства, дорожной инфраструктуры в районах. Об этом доложил главе Карелии Александру Худилайнену министр строительства республики Александр Ефимов.
Стоимость одного квадратного метра жилья в прошлом году составила 47 602 руб. По сравнению с 2011 годом показатель вырос на 5%. При этом министр отметил, что за последние годы динамики роста цен на жилье не наблюдается.
Что касается отрасли промстройматериалов, то в 2012 году в Карелии в 1,7 раза увеличилось производство керамического неогнеупорного строительного кирпича, а также в 1,1 раза выпуск щебня. В дальнейшем развитие отрасли стройиндустрии планируется за счет открытия новых производств.
Одно из основных направлений деятельности министерства - оказание государственной поддержки жителям республики в целях улучшения жилищных условий. Эта задача решается в рамках ряда целевых программ. В частности, в прошлом году полностью закрыта проблема с обеспечением жильем военнослужащих – для них построен дом, в который сейчас идет заселение. Для других категорий граждан, установленных федеральным законодательством и нуждающихся в улучшении жилищных условий, республика получила 14 государственных сертификатов.
Александр Ефимов отметил, что большой популярностью в регионе пользуется подпрограмма "Обеспечение жильем молодых семей", участниками которой сегодня являются 1853 молодые семьи. За прошлый год социальную выплату на решение жилищной проблемы получили 248 семей. В рамках подпрограммы "Развитие ипотечного жилищного кредитования в Республике Карелия" 2563 жителя региона получили компенсацию процентной ставки за пользование ипотечным жилищным кредитом.
По словам Александра Ефимова, механизмы господдержки постоянно видоизменяются и модернизируются под текущую ситуацию. Постоянно растет и объем финансирования, выделяемый из федерального и республиканского бюджетов. По сравнению с 2010 годом он увеличился в три раза.
В течение года в Карелии реализовывалось три региональных адресных программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда. За счет средств Адресной инвестиционной программы финансировалось строительство и реконструкция 37 объектов, 8 из которых ведены. Совместно с ОАО "Газпром" продолжалась работа по газификации региона. Кроме того, был завершен процесс корректировки Схемы территориального планирования Карелии.
Приоритетом в деятельности Минстроя в 2012 году являлась организация дорожной деятельности в условиях функционирования Дорожного фонда, объем которого составил 2,884 млрд руб. В целом по сравнению с 2011 годом финансирование дорожного хозяйства республики увеличилось в 2,5 раза. Как рассказал министр, впервые муниципальным образованиям были предоставлены субсидии на осуществление дорожной деятельности - районы получили более 492 млн руб. В этом году такая практика продолжится. При этом ставится задача, чтобы уже в апреле муниципалитеты провели все необходимые конкурсные процедуры, и в мае могли начать дорожные работы.
Говоря в целом о задачах министерства строительства, глава Карелии Александр Худилайнен обратил внимание на проблему расселения ветхого и аварийного фонда, которая в ближайшие три года должна быть полностью решена. И сейчас региону необходимо продумать варианты, как быстро обеспечить переезд граждан в благоустроенные квартиры. Об этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства республики.