Петербургский метрополитен станет безопасным на 90% через 3-4 года
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.
Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Александр Кобринский направил в Дирекцию по организации дорожного движения список из 40 "ловушек", составленный самими водителями. Депутат просит дирекцию отчитаться, какие меры приняты для ликвидации дорожных "ловушек", сообщила пресс-служба петербургского парламента.
"В городе десятки улиц и перекрестков, где нарушение правил провоцирует неправильная организация дорожного движения, - говорит депутат Александр Кобринский. - Это известные адреса, где полицейские выписывают десятки и сотни протоколов. А иногда и попросту берут взятки у водителей, которые вынужденно нарушили правила. "Ловушки" превратились в "кормушки", и многих устраивают в этом качестве. Я считаю, что город обязан ликвидировать эти "ловушки" - привести в порядок дорожное покрытие, знаки и разметку".
В списке проблемные адреса как в центре города – на Невском проспекте, Исаакиевской и Австрийской площадях, Садовой улице, – так и на городских окраинах – Замшиной улице и улице Савушкина, Пулковском шоссе, Дальневосточном проспекте, в Колпино и другие.
В большинстве случае нарушения провоцируют неправильно нанесенная разметка, дорожные знаки, установленные вне зоны видимости водителей, а также неправильно организованные повороты и перекрестки.