Петербургский метрополитен станет безопасным на 90% через 3-4 года
Метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга станут безопасными на 90% примерно через 3-4 года, когда на каждой станции метро будут оборудованы досмотровые зоны, сообщил в рамках конференции "Комплексная система обеспечения безопасности на транспорте: итоги 2012 года" представитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин.
"Основное внимание в комплексной системе обеспечения безопасности на транспорте уделяется метро и железной дороге. Из 8 метро в России, 6 полностью безопасны. С Москвой и Санкт-Петербургом немного сложнее - это связано с пассажиропотоком. Все те задачи, которые были поставлены для обеспечения безопасности, на данный момент в метро выполнены не в полной мере", - сказал Ночкин.
При этом досмотровые зоны в метро внедряются и сейчас разрабатывается система интеллектуального видеонаблюдения и досмотровых зон. Данная программа будет закончена в течение 3-4 лет, заключил Ночкин, сообщил информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
На железной дороге особое внимание уделяется скоростному железнодорожному транспорту. Так, максимально защищен участок трассы Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки, а также Северо-Кавказская железная дорога. В дальнейшем будет развиваться безопасность железной дороги Казани в преддверии Универсиады, а также дорога в сторону сочинских объектов в преддверии Олимпиады-2014.
"По морскому и речному транспорту у нас планируется до 2018 года закрыть (обеспечить средствами безопасности) все гидротехнические сооружения РФ, и сейчас заканчивается оснащение средствами защиты портов, куда имеют право заходить суда с ядерными установками", - добавил Ночкин.
Что касается автомобильных дорог, как сообщил представитель Минтранса, сейчас реализуется пилотный проект сообщения Москва - Северный Кавказ. На автовокзале на Северном Кавказе установлены системы защиты, в Московской области создан диспетчерский центр, который занимается отслеживанием всех автобусов. Автобусы оснащены тревожными кнопками и системой ГЛОНАСС.
В этом году, подвел итог Ночкин, планируется запуск ядра системы информационного контроля пассажиров. Система должна в будущем объединить всю информацию о пассажирах, путешествующих по России и консолидировать данные в одном центре.
В 2010 году правительство России утвердило комплексную программу обеспечения безопасности на транспорте, предусматривающую, в частности, оснащение транспортных средств специализированным оборудованием в целях защиты жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства. Документ был разработан в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Общий объем финансирования программы на период 2010-2013 годы - 46,7 млрд руб.
На московском рынке купли-продажи помещений свободного назначения (ПСН) в 2012 году резко увеличилась доля больших по площади объектов, подходящих под организацию различных видов бизнеса. В то же время, пользующиеся наибольшим спросом ПСН площадью 50-300 кв. м были существенно "вымыты" с рынка.
По данным группы компаний RRG, в декабре 2012 года общая площадь предложения ПСН в Москве увеличилась на 90% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 306 тыс. кв. м. Средняя площадь выставленных на продажу помещений свободного назначения выросла за год на 93% до 1,71 тыс. кв. м. При этом в количественном выражении объем предложения уменьшился на 2% до 179 объектов.
"В условиях дефицита качественных торговых площадей в центре Москвы предприниматели активно используют возможность размещения магазинов в подходящих для этого помещениях свободного назначения. Спрос на самые ликвидные объекты в данном сегменте, площадью от 50 до 300 кв. м на первой линии домов в торговых коридорах или в непосредственной близости от метро, в разы превышает предложение. Также пользуются спросом объекты в хороших локациях с нормальной видимостью в спальных районах. Такие небольшие объекты в 2012 году были практически полностью "вымыты" с рынка. При этом в продажу поступило несколько достаточно крупных помещений свободного назначения за пределами центра города. Следует заметить, что это, как правило, помещения с "непонятной или невнятной" концепцией использования, где собственник не понимает – то ли офис это, то ли торговля, то ли склад. В результате за год произошел существенный прирост общей площади предложения ПСН на фоне уменьшения количества объектов", - поясняет председатель совета директоров группы компаний RRG Денис Колокольников.
Рост общей стоимости предложения объектов ПСН в Москве за год составил 98%. Всего в декабре 2012 года на продажу были выставлены помещения свободного назначения общей стоимостью 1,519 млрд долл. Средневзвешенная цена в сегменте ПСН, несмотря на рекордное увеличение общей площади предложения в данном сегменте, за год также выросла - на 4% до 4967 долл./кв. м.
"Спрос на помещения свободного назначения в Москве был и остается высоким благодаря универсальности этого формата коммерческой недвижимости. К тому же в центре города ресурс ПСН практически исчерпан. Как и прежде, наиболее ликвидными и инвестиционно-привлекательными в данном сегменте остаются ПСН в хорошей локации, пригодные для организации торговли или предприятия сферы услуг. Но ресурс таких объектов часто пополняется за счет нежилых помещений в ЖК, которые проектируются без конкретного функционального назначения и проработанной концепции. При этом и этих площадей со временем станет меньше: профессиональные девелоперы понимают, что более грамотно изначально определять вид наилучшего использования и концепцию помещений на первых этажах", - резюмирует Денис Колокольников.