"Мостострой №6" завершит к 23 мая строительство очистных сооружений в Калининграде
В целях ужесточения контроля исполнения федеральной целевой программы (ФЦП) заместитель председателя правительства Калининградской области Евгений Морозов провел выездное совещание на стройплощадке канализационных очистных сооружений Калининграда мощностью 150 тыс. куб. м стоков в сутки, сообщила пресс-служба администрации региона.
В рамках ФЦП работы на объекте ведутся с августа 2009 года за счет средств федерального, областного и местного бюджетов. Муниципальным заказчиком строительства является администрация Калининграда, заказчиком-застройщиком – МУП КХ "Водоканал". Поставка и монтаж оборудования осуществляется за счет грантов Международного агентства Швеции по сотрудничеству и развитию в размере 120 млн шведских крон и Экологического партнерства "Северное измерение" - 10 млн евро.
После проведения торгов цена заключенного горадминистрацией с ОАО "Мостострой №6" контракта на строительство канализационных очистных сооружений (в которую не входит приобретение, поставка и монтаж оборудования) составила 1,38 млрд руб. Из них по состоянию на сегодняшний день генподрядчик использовал только 1,088 млрд руб. Степень строительной готовности объекта составляет в среднем 78%.
"Сегодня генподрядчиком подтверждена дата завершения работ, установленная в декабре прошлого года на совещании с международными партнёрами проекта. Эта дата - 23 мая текущего года. К данному сроку будет осуществлен технический пуск объекта", - сообщил Евгений Морозов.
Также вице-губернатор отметил, что сегодня работы выполняются строго в рамках финансирования, предусмотренного контрактом. Согласно его условиям удорожание возможно только в рамках 10% от общей стоимости. Однако документы по дополнительным работам, предоставленные генподрядчиком, пока не прошли государственную экспертизу.
"За данным объектом закреплен сотрудник министерства строительства. Он будет координировать действия всех структур и оказывать помощь в организации работ. С настоящего момента все рабочие совещания на объекте станут проходить в присутствии либо замминистра, либо министра строительства. Кроме того, я лично буду регулярно посещать объект. Чтобы оценить происходящие изменения, приглашаю представителей СМИ раз в месяц участвовать в инспекции очистных сооружений", - подчеркнул Евгений Морозов.
Руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации (China Civil Enginееring Construction Corporation, ССЕСС) заявило о желании выступить инвестором в акционерный капитал ОАО "Межрегиональная компания "Белкомур". Об этом сообщил заместитель главы Республики Коми Александр Буров по итогам российско-китайских переговоров по проекту строительства железнодорожной магистрали "Белкомур".
По его словам, помимо собственного участия в проекте, руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации готово содействовать в привлечении долгосрочных финансовых ресурсов Государственного Банка развития Китая с низкой процентной ставкой. Кроме того, на встрече с руководителями Китайского фонда по исследованию международных проблем обсуждалась возможность рассмотрения проекта на Межправительственной российско-китайской комиссии и подписания в марте 2013 года пятистороннего соглашения о сотрудничестве по реализации проекта строительства магистрали "Белкомур" в рамках визита председателя КНР в Россию.
Обсуждение участия китайской стороны в проекте Белкомур велось с представителями Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации, Государственного Банка развития Китая, Первого Китайского железнодорожного проектно-изыскательского института (China Railway First Survey and Design Institute), Министерства железных дорог Китая, Министерства транспорта России в Китае, ОАО "Российский железные дороги" в КНР, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Коми.
Проект "Белкомур" подразумевает строительство железнодорожной магистрали общей протяженностью 1161 км, причем на новое строительство приходится 712 км (140 млрд руб.), остальное - реконструкция и укрепление действующих линий (36 млрд руб.) Предполагается что 30% финансирования проекта, или 50 млрд руб., составят инвестиции государства. Магистраль свяжет Урал и Сибирь с портами Белого и Баренцева морей и позволит добиться сокращения расстояния доставки грузов до 800 км из регионов Сибири, Урала, Казахстана и Средней Азии в порты Мурманска и Архангельска и далее в Северную Европу, улучшит условия транспортного обслуживания зоны прилегания, будет способствовать освоению новых месторождений полезных ископаемых, сформирует современную транспортную систему с учетом планов развития регионов Севера России.
Предполагается, что железнодорожная магистраль "Белкомур" будет спроектирована и построена в ближайшие пять лет.