Подведены итоги конкурса на разработку ТЭО проекта «Охта-центр»
Тендерным комитетом при комиссии по рассмотрению и реализации стратегических проектов на территории Санкт-Петербурга подведены итоги открытого конкурса на право заключения договора на проведение исследований и разработку технико-экономического обоснования строительства общественно-делового района «Охта-центр».
Победителем конкурса признан Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет, предложивший лучшие условия, в том числе наименьшую стоимость работ при полном соответствии требованиям условий конкурса.
В конкурсе также приняли участие ЗАО Консалтинговое агентство «Эс энд Джи Партнерс» и ЗАО «НКГ «2К Аудит – Деловые консультации».
Технико-экономическое обоснование строительства «Охта-центра» должно содержать общие сведения о проекте, укрупненную оценку его коммерческой и бюджетной эффективности. ТЭО разрабатывается для двух зон общественно-делового района, где будут расположены высотная доминанта и сопутствующие здания, а также здание музея современного искусства и театрально-концертного комплекса.
Общая площадь строений в зоне I составит
Планируется, что разработка ТЭО будет выполнена к концу марта
Проблема с лифтами в Санкт-Петербурге будет решена в ближайшие 5-7 лет. Об этом заявил председатель Жилищного комитета городского администрации Юнис Лукманов в ходе пресс-конференции, состоявшейся вчера в пресс-центре ИТАР-ТАСС. В Юнис Лукманов подчеркнул также, что для эффективного решения этой задачи районные власти должны предусматривать в статьях капитального ремонта не только ремонт кабин лифтов, но и замену оборудования и деталей. Всего в Петербурге находится в эксплуатации более 26,6 тысяч лифтов. Из них: 2625 эксплуатируется свыше 31 года, 9 865 — от 21 до 30 лет, 9 609 – от 11 до 20 лет и 4 480 от 1 года до 10. Больше всего лифтов «старше» 25 лет в Выборгском районе (1600 штук), Калининском — (1389) и Фрунзенском (1384). Модернизация, замена лифтового оборудования стоит 500-800 тысяч рублей на единицу техники. На приведение техники в нормативное состояние требуется около 17 млрд рублей.