Ленобласть создаст учреждение для содержания и сохранения памятников "Зеленого пояса Славы"
Cовещание по вопросу содержания и сохранения памятников, входящих в мемориал "Зеленый пояс Славы" состоится сегодня, 12 февраля, в Доме правительства Ленинградской области. В совещании примут участие губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, вице-губернатор Николай Емельянов, помощник полномочного представителя президента РФ в СЗФО Герман Мозговой.
Мемориал "Зеленый пояс Славы" - это комплекс сооружений на рубежах битвы за Ленинград в 1941-1944 годах. Памятники истории и культуры увековечивают память о героических защитниках обороны Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. В состав Зеленого пояса Славы входят объекты, условно разделенные на три крупных группы: "Блокадное кольцо", "Ораниенбаумский плацдарм" и "Дорога жизни". Всего в состав мемориала входят 35 объектов культурного наследия. 27 из них находятся на территории Ленинградской области, 8 - на территории Санкт – Петербурга.
Все объекты в составе Мемориала, расположенные на территории Ленинградской области, возведены в 60-70-е годы прошлого века и представляют собой в основном бетонные сооружения, в границах некоторых мемориальных зон установлена военная техника времен Великой Отечественной войны.
Правительство Ленинградской области ежегодно выделяет средства на проведение проектных и ремонтно-реставрационных работ на военных памятниках. За последние четыре года из бюджета области на эти цели направлено около 50 млн руб. В преддверии 70-летия Победы в Великой Отечественной войне правительство области намерено провести ряд ремонтно-реставрационных работ.
Как подчеркивается в сообщении пресс-службы губернатора и правительства Ленобласти, в настоящее время в отношении некоторых памятников не урегулированы вопросы, касающиеся оформления прав собственности на объекты культурного наследия, являющиеся отдельными захоронениями, некрополями, памятными местами. Без решения вопросов собственности невозможно обеспечить сохранение и содержание памятников.
Целесообразно будет говорить о создании единого Учреждения, передаче в его ведение всех объектов Зеленого пояса Славы. Деятельность Учреждения будет направлена на содержание памятников. Все это возможно на базе существующего областного государственного бюджетного учреждения культуры "Музейное агентство" и при условии передачи объектов культурного наследия в собственность Ленинградской области.
Руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации (China Civil Enginееring Construction Corporation, ССЕСС) заявило о желании выступить инвестором в акционерный капитал ОАО "Межрегиональная компания "Белкомур". Об этом сообщил заместитель главы Республики Коми Александр Буров по итогам российско-китайских переговоров по проекту строительства железнодорожной магистрали "Белкомур".
По его словам, помимо собственного участия в проекте, руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации готово содействовать в привлечении долгосрочных финансовых ресурсов Государственного Банка развития Китая с низкой процентной ставкой. Кроме того, на встрече с руководителями Китайского фонда по исследованию международных проблем обсуждалась возможность рассмотрения проекта на Межправительственной российско-китайской комиссии и подписания в марте 2013 года пятистороннего соглашения о сотрудничестве по реализации проекта строительства магистрали "Белкомур" в рамках визита председателя КНР в Россию.
Обсуждение участия китайской стороны в проекте Белкомур велось с представителями Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации, Государственного Банка развития Китая, Первого Китайского железнодорожного проектно-изыскательского института (China Railway First Survey and Design Institute), Министерства железных дорог Китая, Министерства транспорта России в Китае, ОАО "Российский железные дороги" в КНР, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Коми.
Проект "Белкомур" подразумевает строительство железнодорожной магистрали общей протяженностью 1161 км, причем на новое строительство приходится 712 км (140 млрд руб.), остальное - реконструкция и укрепление действующих линий (36 млрд руб.) Предполагается что 30% финансирования проекта, или 50 млрд руб., составят инвестиции государства. Магистраль свяжет Урал и Сибирь с портами Белого и Баренцева морей и позволит добиться сокращения расстояния доставки грузов до 800 км из регионов Сибири, Урала, Казахстана и Средней Азии в порты Мурманска и Архангельска и далее в Северную Европу, улучшит условия транспортного обслуживания зоны прилегания, будет способствовать освоению новых месторождений полезных ископаемых, сформирует современную транспортную систему с учетом планов развития регионов Севера России.
Предполагается, что железнодорожная магистраль "Белкомур" будет спроектирована и построена в ближайшие пять лет.