Одобрен новый порядок определения арендной платы за объекты нежилого фонда
Сегодня на заседании Правительства принято постановление «О мерах по реализации Закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в законы Санкт-Петербурга, устанавливающие порядок определения арендной платы за объекты нежилого фонда, арендодателем которых является Санкт-Петербург».
Необходимость подготовки постановления объяснялась тем, что в настоящее время в Санкт-Петербурге при расчете арендной платы за объекты нежилого фонда применяется условная единица, размер которой устанавливается одновременно с принятием городского закона о бюджете на очередной финансовый год исходя из прогноза изменения рыночных цен аренды городской недвижимости.
Закон «О внесении изменений в законы Санкт-Петербурга, устанавливающие порядок определения арендной платы за объекты нежилого фонда, арендодателем которых является Санкт-Петербург» предусматривает порядок исчисления арендной платы за объекты нежилого фонда в валюте РФ, то есть в рублях.
Реализация закона предопределяет необходимость внесения изменений в постановление городского Правительства от 21 декабря2005 г. «О порядке определения базовых ставок и коэффициентов, применяемых при расчете арендной платы за объекты нежилого фонда, арендодателем которых является Санкт-Петербург» в части включения в него числовых значений базовых ставок в рублевом эквиваленте.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила: «Бизнесу нужна предсказуемость. Теперь у нас есть стабильная, четкая и понятная система определения арендной платы. Поэтому предприниматели могут строить планы по развитию своего бизнеса».
Транспортные проблемы Московского региона необходимо решать комплексно, заявил мэр столицы Юрий Лужков. «Даже активно строя новые дороги в Москве, мы не получим ничего хорошего, если не будем одновременно развивать транспортную систему Московского региона в целом», - отметил столичный градоначальник, сообщает РИА Новости.
В качестве примера он привел реконструкцию Ленинградского шоссе, которую в настоящее время проводит правительство города. После ее окончания на шоссе будет 17 полос движения для автомобилей в черте города и всего лишь четыре – на территории Московской области, что сохранит вероятность образования пробок.
Говоря о рецепте решения транспортных проблем Москвы, мэр города сделал вывод, что необходимо строить больше дорог: «Нужно больше строить дорог. Наше государство, отменив Дорожный фонд, к сожалению, опоздало с решением этой инфраструктурной задачи. Правда, в последние годы ситуация меняется, больше средств выделяется на строительство транспортных магистралей».