Одобрен новый порядок определения арендной платы за объекты нежилого фонда
Сегодня на заседании Правительства принято постановление «О мерах по реализации Закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в законы Санкт-Петербурга, устанавливающие порядок определения арендной платы за объекты нежилого фонда, арендодателем которых является Санкт-Петербург».
Необходимость подготовки постановления объяснялась тем, что в настоящее время в Санкт-Петербурге при расчете арендной платы за объекты нежилого фонда применяется условная единица, размер которой устанавливается одновременно с принятием городского закона о бюджете на очередной финансовый год исходя из прогноза изменения рыночных цен аренды городской недвижимости.
Закон «О внесении изменений в законы Санкт-Петербурга, устанавливающие порядок определения арендной платы за объекты нежилого фонда, арендодателем которых является Санкт-Петербург» предусматривает порядок исчисления арендной платы за объекты нежилого фонда в валюте РФ, то есть в рублях.
Реализация закона предопределяет необходимость внесения изменений в постановление городского Правительства от 21 декабря2005 г. «О порядке определения базовых ставок и коэффициентов, применяемых при расчете арендной платы за объекты нежилого фонда, арендодателем которых является Санкт-Петербург» в части включения в него числовых значений базовых ставок в рублевом эквиваленте.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила: «Бизнесу нужна предсказуемость. Теперь у нас есть стабильная, четкая и понятная система определения арендной платы. Поэтому предприниматели могут строить планы по развитию своего бизнеса».
В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.
Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).
В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.