Назначен новый председатель комитета госконтроля природопользования и экологической безопасности Ленобласти
Распоряжением губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко на должность председателя комитета государственного контроля природопользования и экологической безопасности назначен Михаил Козьминых, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
Михаил Козьминых родился в 1962 году. В 1984 году окончил Военный инженерный краснознаменный институт имени А.Ф. Можайского по специальности инженер-строитель. Работал в Министерстве обороны, где занимался надзором за качеством строительства автодорог спецназначения на Украине.
С 2006 года - председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области. С марта 2010 по октябрь 2012 занимал должность уполномоченного по правам человека Ленинградской области.
Сергей Ермолов, возглавлявший комитет государственного контроля природопользования и экологической безопасности Ленинградской области с января 2010 года по январь 2013 года, освобожден от должности в связи с выходом на трудовую пенсию.
Руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации (China Civil Enginееring Construction Corporation, ССЕСС) заявило о желании выступить инвестором в акционерный капитал ОАО "Межрегиональная компания "Белкомур". Об этом сообщил заместитель главы Республики Коми Александр Буров по итогам российско-китайских переговоров по проекту строительства железнодорожной магистрали "Белкомур".
По его словам, помимо собственного участия в проекте, руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации готово содействовать в привлечении долгосрочных финансовых ресурсов Государственного Банка развития Китая с низкой процентной ставкой. Кроме того, на встрече с руководителями Китайского фонда по исследованию международных проблем обсуждалась возможность рассмотрения проекта на Межправительственной российско-китайской комиссии и подписания в марте 2013 года пятистороннего соглашения о сотрудничестве по реализации проекта строительства магистрали "Белкомур" в рамках визита председателя КНР в Россию.
Обсуждение участия китайской стороны в проекте Белкомур велось с представителями Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации, Государственного Банка развития Китая, Первого Китайского железнодорожного проектно-изыскательского института (China Railway First Survey and Design Institute), Министерства железных дорог Китая, Министерства транспорта России в Китае, ОАО "Российский железные дороги" в КНР, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Коми.
Проект "Белкомур" подразумевает строительство железнодорожной магистрали общей протяженностью 1161 км, причем на новое строительство приходится 712 км (140 млрд руб.), остальное - реконструкция и укрепление действующих линий (36 млрд руб.) Предполагается что 30% финансирования проекта, или 50 млрд руб., составят инвестиции государства. Магистраль свяжет Урал и Сибирь с портами Белого и Баренцева морей и позволит добиться сокращения расстояния доставки грузов до 800 км из регионов Сибири, Урала, Казахстана и Средней Азии в порты Мурманска и Архангельска и далее в Северную Европу, улучшит условия транспортного обслуживания зоны прилегания, будет способствовать освоению новых месторождений полезных ископаемых, сформирует современную транспортную систему с учетом планов развития регионов Севера России.
Предполагается, что железнодорожная магистраль "Белкомур" будет спроектирована и построена в ближайшие пять лет.