Храм Спаса на Сенной начнут восстанавливать в 2014 году
Работы по воссозданию Спаса на Сенной (храма Успения Пресвятой Богородицы) начнутся в Санкт-Петербурге в 2014 году, сообщил председатель городского комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Александр Макаров.
"Восстановление данного объекта является самым значимым архитектурным событием, которое намечено на 2014 год... Восстановление начнется с самого фундамента", - сказал Макаров на первом заседании Попечительского совета по вопросу воссоздания храма Успения Пресвятой Богородицы, отвечая на вопрос корреспондента РИА Новости.
В настоящее время уже началось культурно-архитектурное исследование Сенной площади, результаты которого позволят повторно утвердить площадь и место снесенного храма.
Так как храм будет строиться в историческом центре города, рядом со станцией метро, будет уделено особое внимание инженерным сетям, которые, по словам членов Попечительского совета, находятся в плохом состоянии.
Участники заседания также отметили, что в конце марта всю Сенную площадь обнесут забором для полного обследования местности во время археологических раскопок, а котлован на месте будущего храма выроют в начале октября.
В декабре 2012 года правительство Петербурга утвердило проект планировки и межевания Сенной площади. Согласно генеральному плану города, на площади будет формироваться общественно-деловая зона. Планируется и дальнейшее развитие улично-дорожной сети. В настоящее время часть территории уже застроена. На оставшейся территории будет построена вторая очередь торгово-развлекательного комплекса (ПИК-2) со встроенными вестибюлями метро.
Храм Успения Пресвятой Богородицы (Спас на Сенной) был 1 февраля 1961 года взорван из-за строительства вестибюля метро "Сенная".
На фотографии - Сенная площадь (Площадь Мира) в 1960 году.
Руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации (China Civil Enginееring Construction Corporation, ССЕСС) заявило о желании выступить инвестором в акционерный капитал ОАО "Межрегиональная компания "Белкомур". Об этом сообщил заместитель главы Республики Коми Александр Буров по итогам российско-китайских переговоров по проекту строительства железнодорожной магистрали "Белкомур".
По его словам, помимо собственного участия в проекте, руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации готово содействовать в привлечении долгосрочных финансовых ресурсов Государственного Банка развития Китая с низкой процентной ставкой. Кроме того, на встрече с руководителями Китайского фонда по исследованию международных проблем обсуждалась возможность рассмотрения проекта на Межправительственной российско-китайской комиссии и подписания в марте 2013 года пятистороннего соглашения о сотрудничестве по реализации проекта строительства магистрали "Белкомур" в рамках визита председателя КНР в Россию.
Обсуждение участия китайской стороны в проекте Белкомур велось с представителями Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации, Государственного Банка развития Китая, Первого Китайского железнодорожного проектно-изыскательского института (China Railway First Survey and Design Institute), Министерства железных дорог Китая, Министерства транспорта России в Китае, ОАО "Российский железные дороги" в КНР, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Коми.
Проект "Белкомур" подразумевает строительство железнодорожной магистрали общей протяженностью 1161 км, причем на новое строительство приходится 712 км (140 млрд руб.), остальное - реконструкция и укрепление действующих линий (36 млрд руб.) Предполагается что 30% финансирования проекта, или 50 млрд руб., составят инвестиции государства. Магистраль свяжет Урал и Сибирь с портами Белого и Баренцева морей и позволит добиться сокращения расстояния доставки грузов до 800 км из регионов Сибири, Урала, Казахстана и Средней Азии в порты Мурманска и Архангельска и далее в Северную Европу, улучшит условия транспортного обслуживания зоны прилегания, будет способствовать освоению новых месторождений полезных ископаемых, сформирует современную транспортную систему с учетом планов развития регионов Севера России.
Предполагается, что железнодорожная магистраль "Белкомур" будет спроектирована и построена в ближайшие пять лет.