Эксперты: На вторичном рынке жилья Петербурга комнаты дороже 1,7 млн руб. не востребованы
На вторичном рынке жилья Санкт-Петербурга высоким спросом пользуются комнаты. Наиболее популярны, по мнению экспертов агентства недвижимости Home estate, объекты стоимостью от 900 тыс. руб. до 1,7 млн руб.
Комнаты продолжают пользоваться большой популярностью, поскольку являются самым дешевым и доступным предложением на рынке. Наиболее востребованы сейчас комнаты стоимостью от 900 тыс. руб. до 1,7 млн руб. Более дорогие объекты продать гораздо сложнее, поскольку они вступают в серьезную конкуренцию с квартирами-студиями в строящихся домах, стоимость которых в среднем в эконом-классе составляет 2-2,3 млн руб.
Соответственно, исходя из этой стоимости, по площади наиболее популярны квартиры - 12-18 кв. м; комнаты с большей площадью имеют более высокую стоимость и поэтому менее востребованы. Кроме того, на спрос влияют такие характеристики, как локация дома: здесь важным фактором является близость дома к метро, состояние квартиры, количество семей, проживающих в коммуналке.
Сегмент покупателей комнат – тот же, что и у студий: это молодые семьи, одинокие люди, приезжие из регионов: студенты, рабочие, которые продали свое жилье в другом городе, и которым необходимо купить жилье сразу же.
"Спрос на комнаты остается высоким, поэтому рост цен на этом рынке даже опережает среднерыночный. Так, за последние 4 месяца стоимость таких объектов в среднем выросла на 4-5%. Думаю, в среднесрочной перспективе комнаты останутся востребованными", - заключает Елена Амирова, генеральный директор агентства недвижимости Home estate.
Руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации (China Civil Enginееring Construction Corporation, ССЕСС) заявило о желании выступить инвестором в акционерный капитал ОАО "Межрегиональная компания "Белкомур". Об этом сообщил заместитель главы Республики Коми Александр Буров по итогам российско-китайских переговоров по проекту строительства железнодорожной магистрали "Белкомур".
По его словам, помимо собственного участия в проекте, руководство Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации готово содействовать в привлечении долгосрочных финансовых ресурсов Государственного Банка развития Китая с низкой процентной ставкой. Кроме того, на встрече с руководителями Китайского фонда по исследованию международных проблем обсуждалась возможность рассмотрения проекта на Межправительственной российско-китайской комиссии и подписания в марте 2013 года пятистороннего соглашения о сотрудничестве по реализации проекта строительства магистрали "Белкомур" в рамках визита председателя КНР в Россию.
Обсуждение участия китайской стороны в проекте Белкомур велось с представителями Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации, Государственного Банка развития Китая, Первого Китайского железнодорожного проектно-изыскательского института (China Railway First Survey and Design Institute), Министерства железных дорог Китая, Министерства транспорта России в Китае, ОАО "Российский железные дороги" в КНР, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Коми.
Проект "Белкомур" подразумевает строительство железнодорожной магистрали общей протяженностью 1161 км, причем на новое строительство приходится 712 км (140 млрд руб.), остальное - реконструкция и укрепление действующих линий (36 млрд руб.) Предполагается что 30% финансирования проекта, или 50 млрд руб., составят инвестиции государства. Магистраль свяжет Урал и Сибирь с портами Белого и Баренцева морей и позволит добиться сокращения расстояния доставки грузов до 800 км из регионов Сибири, Урала, Казахстана и Средней Азии в порты Мурманска и Архангельска и далее в Северную Европу, улучшит условия транспортного обслуживания зоны прилегания, будет способствовать освоению новых месторождений полезных ископаемых, сформирует современную транспортную систему с учетом планов развития регионов Севера России.
Предполагается, что железнодорожная магистраль "Белкомур" будет спроектирована и построена в ближайшие пять лет.