Эксперты: На вторичном рынке жилья Петербурга комнаты дороже 1,7 млн руб. не востребованы
На вторичном рынке жилья Санкт-Петербурга высоким спросом пользуются комнаты. Наиболее популярны, по мнению экспертов агентства недвижимости Home estate, объекты стоимостью от 900 тыс. руб. до 1,7 млн руб.
Комнаты продолжают пользоваться большой популярностью, поскольку являются самым дешевым и доступным предложением на рынке. Наиболее востребованы сейчас комнаты стоимостью от 900 тыс. руб. до 1,7 млн руб. Более дорогие объекты продать гораздо сложнее, поскольку они вступают в серьезную конкуренцию с квартирами-студиями в строящихся домах, стоимость которых в среднем в эконом-классе составляет 2-2,3 млн руб.
Соответственно, исходя из этой стоимости, по площади наиболее популярны квартиры - 12-18 кв. м; комнаты с большей площадью имеют более высокую стоимость и поэтому менее востребованы. Кроме того, на спрос влияют такие характеристики, как локация дома: здесь важным фактором является близость дома к метро, состояние квартиры, количество семей, проживающих в коммуналке.
Сегмент покупателей комнат – тот же, что и у студий: это молодые семьи, одинокие люди, приезжие из регионов: студенты, рабочие, которые продали свое жилье в другом городе, и которым необходимо купить жилье сразу же.
"Спрос на комнаты остается высоким, поэтому рост цен на этом рынке даже опережает среднерыночный. Так, за последние 4 месяца стоимость таких объектов в среднем выросла на 4-5%. Думаю, в среднесрочной перспективе комнаты останутся востребованными", - заключает Елена Амирова, генеральный директор агентства недвижимости Home estate.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга подвел итоги конкурсов на приобретение 282 новых городских автобусов. Победителями тендеров стали компании ООО "Волгобас" и ООО "ПитерБасЦентр", которые выполнят поставку подвижного состава марок "Волжанин" и "ЛиАз".
В частности, для закупки 183 односекционных автобусов большой вместимости город проинвестирует порядка 1,3 млрд руб.
Новый подвижной состав позволит повысить качество перевозок на общественном транспорте. В частности автобусы будут оборудованы аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках, удобными сидениями, кондиционером кабины водителя, а также двигателем экологического стандарта не ниже ЕВРО-4. В салоне данных автобусов будет порядка 20 сидячих мест, а максимальная вместимость составит более 90 пассажиров.
По условиям данного тендера, первые 83 автобуса должны быть поставлены в Петербург до 30 ноября 2013 года, еще 73 транспортных средства - до 30 ноября 2014 года, а 27 - до 30 сентября 2015 года.
Согласно второму контракту на поставку 99 двухсекционных автобусов Комитетом по транспорту будет потрачено 1,2 млрд руб. Данная техника также будет обладать низким уровнем пола для удобства пассажиров с ограниченными возможностями. В салонах автобусов будет не менее 30 сидячих мест, а их максимальная вместимость составит более 150 человек. Поставка 31 автобуса будет выполнена до 30 сентября 2013 года, 15 - до 30 сентября 2014 года, 53 - до 30 ноября 2015 года.
Как отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов: "Целью данной закупки является обновление парка автобусов для социальных перевозок, выработавших свой эксплуатационный ресурс. Замена подвижного состава позволит повысить безопасность и улучшить качество перевозки пассажиров".
В сообщении Комитета по транспорту отмечается, что благодаря конкуренции между дилерами заводов производителей, в ходе аукциона удалось добиться экономии 87 млн руб. Данные средства в ближайшее время также будут направлены на закупку новой техники для обслуживания маршрутов общественного транспорта.