Эксперты: На вторичном рынке жилья Петербурга комнаты дороже 1,7 млн руб. не востребованы
На вторичном рынке жилья Санкт-Петербурга высоким спросом пользуются комнаты. Наиболее популярны, по мнению экспертов агентства недвижимости Home estate, объекты стоимостью от 900 тыс. руб. до 1,7 млн руб.
Комнаты продолжают пользоваться большой популярностью, поскольку являются самым дешевым и доступным предложением на рынке. Наиболее востребованы сейчас комнаты стоимостью от 900 тыс. руб. до 1,7 млн руб. Более дорогие объекты продать гораздо сложнее, поскольку они вступают в серьезную конкуренцию с квартирами-студиями в строящихся домах, стоимость которых в среднем в эконом-классе составляет 2-2,3 млн руб.
Соответственно, исходя из этой стоимости, по площади наиболее популярны квартиры - 12-18 кв. м; комнаты с большей площадью имеют более высокую стоимость и поэтому менее востребованы. Кроме того, на спрос влияют такие характеристики, как локация дома: здесь важным фактором является близость дома к метро, состояние квартиры, количество семей, проживающих в коммуналке.
Сегмент покупателей комнат – тот же, что и у студий: это молодые семьи, одинокие люди, приезжие из регионов: студенты, рабочие, которые продали свое жилье в другом городе, и которым необходимо купить жилье сразу же.
"Спрос на комнаты остается высоким, поэтому рост цен на этом рынке даже опережает среднерыночный. Так, за последние 4 месяца стоимость таких объектов в среднем выросла на 4-5%. Думаю, в среднесрочной перспективе комнаты останутся востребованными", - заключает Елена Амирова, генеральный директор агентства недвижимости Home estate.
Инвестиции ОАО "РЖД" в реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на Южном берегу Финского залива в 2012 году составили более 19 млрд руб., сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Проект "Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» направлен на увеличение товарооборота между Россией и странами Евросоюза через морской порт Усть-Луга.
В рамках реализации проекта в 2012 году сданы в эксплуатацию пункт технического обслуживания локомотивов на станции Лужская-Нефтяная, дополнительные пути на станциях Лужская-Нефтяная (6 пути) и Лужская-Южная (4 пути).
Всего уложено более 44 км верхнего строения пути, 77 стрелочных переводов. Работы велись на участках блок-пост 123 км – Лужская, Войтоловка – Пустынька, Также осуществлялось внедрение новых систем централизации стрелочных переводов и светофоров, оборудования связи и электроснабжения.
Построены пассажирские платформы на станциях Мга, Войсковицы, Молосковицы, здания постов дежурных по переездам, дежурных по сортировочной горке, модульные пункты обогрева для монтеров пути.
Реализация инвестиционного проекта ведется в соответствии с графиком.
С начала строительства в 2005 году ОАО "РЖД" вложено более 64 млрд руб. Общие затраты на реализацию проекта оцениваются в объеме 129 млрд руб. Всего будет реконструировано 271,5 км пути и более 419 км контактной сети, построено 11 новых трансформаторных подстанций и 2 отремонтированы. После завершения реконструкции по обновленным участкам на электрической тяге пойдут грузовые поезда весом 6,5 тыс. тонн.