"Главстрой-СПб" не намерен покидать Апраксин двор
В рамках Инвестиционного соглашения между ООО "Главстрой-СПб" и администрацией Петербурга, которое касается реновации территории Апраксина двора, было заключено большое количество договоров (аренды земельных участков, обеспечения сохранности помещений, инвестиционные договоры и т.д.), действие которых автоматически не прекращается одновременно с истечением срока действия соглашения, говорится в официальном заявлении пресс-службы компании "Главстрой-СПб".
По указанным договорам подрядчик продолжает выполнять свои обязательства. "Их прекращение возможно только после урегулирования с городскими властями на взаимоприемлемых условиях всех вопросов, относящихся к проекту преобразования территории Апраксина Двора", – подчеркивается в заявлении компании.
В заявлении подчеркивается, что сразу же после завершения историко-культурной экспертизы 2011 года, сделавшей невозможной реализацию концепции реконструкции территории, с которой ООО «Главстрой-СПб» победило на конкурсе в 2007 году, компания разработала новую концепцию развития Апраксина Двора с учетом ограничений в части охраны объектов культурного наследия. Концепция была направлена в горадминистрацию для обсуждения и согласования. Однако, как заявила пресс-служба подрядчика, городские власти так и не определили свою позицию по отношению к этим предложениям.
В "Главстрое-СПб" узнали о решении властей из сообщений СМИ и теперь надеются получить официальное письмо петербургской администрации. Подрядчик также напомнил, что в рамках реализации проекта провел большой объем работ, инвестировав значительные средства – примерно 1 млрд руб.
В четверг, 7 февраля, Комитет по инвестициям Петербурга сообщил, что городские власти решили не продлевать Инвестиционное соглашение с компанией "Главстрой-СПб" по реконструкции Апраксина двора. В соответствии с проектом, на этой территории планируется создать современный общественно-деловой многофункциональный центр культурной и социально-экономической жизни города.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга подвел итоги конкурсов на приобретение 282 новых городских автобусов. Победителями тендеров стали компании ООО "Волгобас" и ООО "ПитерБасЦентр", которые выполнят поставку подвижного состава марок "Волжанин" и "ЛиАз".
В частности, для закупки 183 односекционных автобусов большой вместимости город проинвестирует порядка 1,3 млрд руб.
Новый подвижной состав позволит повысить качество перевозок на общественном транспорте. В частности автобусы будут оборудованы аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках, удобными сидениями, кондиционером кабины водителя, а также двигателем экологического стандарта не ниже ЕВРО-4. В салоне данных автобусов будет порядка 20 сидячих мест, а максимальная вместимость составит более 90 пассажиров.
По условиям данного тендера, первые 83 автобуса должны быть поставлены в Петербург до 30 ноября 2013 года, еще 73 транспортных средства - до 30 ноября 2014 года, а 27 - до 30 сентября 2015 года.
Согласно второму контракту на поставку 99 двухсекционных автобусов Комитетом по транспорту будет потрачено 1,2 млрд руб. Данная техника также будет обладать низким уровнем пола для удобства пассажиров с ограниченными возможностями. В салонах автобусов будет не менее 30 сидячих мест, а их максимальная вместимость составит более 150 человек. Поставка 31 автобуса будет выполнена до 30 сентября 2013 года, 15 - до 30 сентября 2014 года, 53 - до 30 ноября 2015 года.
Как отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов: "Целью данной закупки является обновление парка автобусов для социальных перевозок, выработавших свой эксплуатационный ресурс. Замена подвижного состава позволит повысить безопасность и улучшить качество перевозки пассажиров".
В сообщении Комитета по транспорту отмечается, что благодаря конкуренции между дилерами заводов производителей, в ходе аукциона удалось добиться экономии 87 млн руб. Данные средства в ближайшее время также будут направлены на закупку новой техники для обслуживания маршрутов общественного транспорта.